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回收軸承koyo雙列角接觸球軸承摩擦產(chǎn)生噪音的材料的基本問題
上傳更新:2014/6/5
koyo軸承內(nèi)圈與軸是緊配合,外圈與殼體為較松配合,可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在雙列角接觸球軸承上,然后將軸連同軸承一起裝入殼體中,壓裝時(shí)在軸承端面上墊一軟金屬材料的裝配套管(銅的或軟鋼管)。裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大,外徑應(yīng)小于軸承內(nèi)徑的擋邊直徑,以免壓在保持架上。大批安裝軸承時(shí)可在套管上加一手柄。
在缺少或不能使用壓力機(jī)的地方,可以用裝配套管和小錘安裝雙列角接觸球軸承。錘擊力應(yīng)均勻的傳到軸承套圈端面的整個(gè)圓周上,因此裝配套管受錘擊的端面應(yīng)制成球形。 安裝koyo軸承所需要的力與軸承尺寸和配合過盈量的大小有關(guān),對(duì)于過盈量較大的中、大型軸承常用熱裝的方法。熱裝前把koyo軸承或可分離的軸承套圈放入油箱或?qū)S眉訜崞髦芯鶆蚣訜嶂?0~100℃(不應(yīng)超過100℃)。
雙列角接觸球軸承軸徑與軸瓦直接接觸時(shí)防止發(fā)生粘附和形成邊界潤(rùn)滑的性能。影響摩擦副摩擦相容性的材料因素是:
 (1)成副材料冶金上構(gòu)成合金的難易程度。
 (2)材料與潤(rùn)滑劑的親和能力。
 (3)成副材料在無(wú)潤(rùn)滑狀態(tài)下的摩擦因數(shù)。
 (4)材料的微觀組織。
 (5)材料的熱導(dǎo)率。
 (6)材料表面能的大小和氧化膜的特性。
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