回收軸承-如何進(jìn)行滑動(dòng)KOYO軸承的刮研
上傳更新：2014/9/7
刮研前，應(yīng)仔細(xì)檢查軸頸是否光滑，是否有銹蝕、碰傷等缺陷，如有應(yīng)先設(shè)法消除；然后，檢查軸頸和軸的接觸情況，檢查方法，在軸徑上涂上薄薄一層顯示劑（如紅丹粉、紅倩油等），接著將軸頸裝于KOYO軸承內(nèi)，用手向正反方向轉(zhuǎn)動(dòng)兩三轉(zhuǎn)，將軸取出，檢查KOYO軸承上著色點(diǎn)的分布情況，如果著色點(diǎn)分布不正常或根本轉(zhuǎn)不動(dòng)，才能著手刮研。
刮研時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況，采取先重后輕、刮重留輕、刮大留小的原則。開始幾次，手可以重一些，多刮去一些金屬，以便較快地達(dá)到較好的接觸。當(dāng)接觸區(qū)達(dá)到50％時(shí)，就應(yīng)該輕刮。每刮完一次，將瓦面擦凈，再將顯示劑涂在軸頸上校核檢查，再根據(jù)接觸情況進(jìn)行刮研，直到符合技術(shù)要求為止。 刮研檢查可以使用顯示劑，但對(duì)接觸點(diǎn)要求很高的精密KOYO軸承，刮研的最后階段不能使用顯示劑。因?yàn)�，涂顯示劑后，KOYO軸承上的著色點(diǎn)過大，不易判斷實(shí)際接觸情況。此時(shí)，可將軸頸擦凈，直接放在KOYO軸承內(nèi)校核，然后將軸取出，可以看出KOYO軸承上的亮點(diǎn)，即為接觸點(diǎn)。再對(duì)亮點(diǎn)進(jìn)行刮研，直到符合技術(shù)要求為止。
刮研時(shí)，不僅要使接觸點(diǎn)符合技術(shù)要求，而且還要使側(cè)間隙和接觸角達(dá)到技術(shù)要求。一般先研接觸點(diǎn)，同時(shí)也照顧接觸角，最后再刮側(cè)間隙。但是，接觸部分與非接觸部分不應(yīng)有明顯的界限，用手指擦抹KOYO軸承表面時(shí)，應(yīng)覺察不出痕跡。
開油槽要靠經(jīng)驗(yàn)，但主要是掌握原則：
1、潤滑油應(yīng)從油膜壓力最小處輸入KOYO軸承；
2、油槽開在非承載區(qū)，否則會(huì)降低油膜的承載能力；
3、油槽軸向不能開通，以免油從油槽端部大量流失；
4、水平安裝KOYO軸承油槽開半周，不要延伸到承載區(qū)，全周油槽應(yīng)開在靠近KOYO軸承端部處。
另外，在軸瓦頂部開進(jìn)油孔，油槽可圍繞進(jìn)油孔為中心，開寬度與孔徑相等的油槽，形狀可采取“一”字形、“×”字形、“王”字形等。
刮研時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況，采取先重后輕、刮重留輕、刮大留小的原則。開始幾次，手可以重一些，多刮去一些金屬，以便較快地達(dá)到較好的接觸。當(dāng)接觸區(qū)達(dá)到50％時(shí)，就應(yīng)該輕刮。每刮完一次，將瓦面擦凈，再將顯示劑涂在軸頸上校核檢查，再根據(jù)接觸情況進(jìn)行刮研，直到符合技術(shù)要求為止。 刮研檢查可以使用顯示劑，但對(duì)接觸點(diǎn)要求很高的精密KOYO軸承，刮研的最后階段不能使用顯示劑。因?yàn)�，涂顯示劑后，KOYO軸承上的著色點(diǎn)過大，不易判斷實(shí)際接觸情況。此時(shí)，可將軸頸擦凈，直接放在KOYO軸承內(nèi)校核，然后將軸取出，可以看出KOYO軸承上的亮點(diǎn)，即為接觸點(diǎn)。再對(duì)亮點(diǎn)進(jìn)行刮研，直到符合技術(shù)要求為止。
刮研時(shí)，不僅要使接觸點(diǎn)符合技術(shù)要求，而且還要使側(cè)間隙和接觸角達(dá)到技術(shù)要求。一般先研接觸點(diǎn)，同時(shí)也照顧接觸角，最后再刮側(cè)間隙。但是，接觸部分與非接觸部分不應(yīng)有明顯的界限，用手指擦抹KOYO軸承表面時(shí)，應(yīng)覺察不出痕跡。
開油槽要靠經(jīng)驗(yàn)，但主要是掌握原則：
1、潤滑油應(yīng)從油膜壓力最小處輸入KOYO軸承；
2、油槽開在非承載區(qū)，否則會(huì)降低油膜的承載能力；
3、油槽軸向不能開通，以免油從油槽端部大量流失；
4、水平安裝KOYO軸承油槽開半周，不要延伸到承載區(qū)，全周油槽應(yīng)開在靠近KOYO軸承端部處。
另外，在軸瓦頂部開進(jìn)油孔，油槽可圍繞進(jìn)油孔為中心，開寬度與孔徑相等的油槽，形狀可采取“一”字形、“×”字形、“王”字形等。