回收軸承 進(jìn)口軸承發(fā)熱該如何散熱
上傳更新：2017/10/10
進(jìn)口軸承的工作溫度取決于多種因素，包括所有相關(guān)熱源的發(fā)熱量、熱源之間的熱流速率以及系統(tǒng)的散熱能力。熱源包括軸承、密封圈、齒輪、離合器、供油等等。散熱會(huì)受很多因素的影響，包括軸和軸承座的材料和設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑油的循環(huán)以及外部的環(huán)境條件。
在正常工作條件下，進(jìn)口軸承的大部分扭矩和熱量是由滾子、軸承圈接觸部位的流體彈性動(dòng)力損失產(chǎn)生的。發(fā)熱是軸承扭矩和速度的產(chǎn)物。為特定的應(yīng)用場(chǎng)合確定來(lái)自軸承的熱流量是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。一般而言，可以認(rèn)為影響散熱速率的因素包括：
1. 軸承與軸承座之間的溫度梯度。此因素受軸承座尺寸配置和任何外部冷卻措施（例如風(fēng)扇、水冷裝置或旋轉(zhuǎn)部件風(fēng)扇動(dòng)作）的影響。
2. 軸承與軸之間的溫度梯度。所有其它的熱源（例如齒輪和其它軸承）以及它們與相應(yīng)軸承的接近程度都會(huì)影響軸的溫度。
3. 循環(huán)潤(rùn)滑油系統(tǒng)帶走的熱量。
第 1 和第 2 條因素的可控程度取決于具體的應(yīng)用。散熱模式包括從系統(tǒng)傳導(dǎo)、沿系統(tǒng)的內(nèi)外表面對(duì)流以及相鄰結(jié)構(gòu)
之間進(jìn)行熱輻射交換。在很多應(yīng)用中，整體散熱可以分為兩大類 – 循環(huán)潤(rùn)滑油帶走的熱量和通過(guò)結(jié)構(gòu)散發(fā)的熱量。通過(guò)循環(huán)潤(rùn)滑油散熱，由潤(rùn)滑油帶走的熱量更易于控制。在飛濺式潤(rùn)滑系統(tǒng)中，可以使用冷卻旋管來(lái)控制散裝潤(rùn)滑油的溫度。
在正常工作條件下，進(jìn)口軸承的大部分扭矩和熱量是由滾子、軸承圈接觸部位的流體彈性動(dòng)力損失產(chǎn)生的。發(fā)熱是軸承扭矩和速度的產(chǎn)物。為特定的應(yīng)用場(chǎng)合確定來(lái)自軸承的熱流量是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。一般而言，可以認(rèn)為影響散熱速率的因素包括：
1. 軸承與軸承座之間的溫度梯度。此因素受軸承座尺寸配置和任何外部冷卻措施（例如風(fēng)扇、水冷裝置或旋轉(zhuǎn)部件風(fēng)扇動(dòng)作）的影響。
2. 軸承與軸之間的溫度梯度。所有其它的熱源（例如齒輪和其它軸承）以及它們與相應(yīng)軸承的接近程度都會(huì)影響軸的溫度。
3. 循環(huán)潤(rùn)滑油系統(tǒng)帶走的熱量。
第 1 和第 2 條因素的可控程度取決于具體的應(yīng)用。散熱模式包括從系統(tǒng)傳導(dǎo)、沿系統(tǒng)的內(nèi)外表面對(duì)流以及相鄰結(jié)構(gòu)
之間進(jìn)行熱輻射交換。在很多應(yīng)用中，整體散熱可以分為兩大類 – 循環(huán)潤(rùn)滑油帶走的熱量和通過(guò)結(jié)構(gòu)散發(fā)的熱量。通過(guò)循環(huán)潤(rùn)滑油散熱，由潤(rùn)滑油帶走的熱量更易于控制。在飛濺式潤(rùn)滑系統(tǒng)中，可以使用冷卻旋管來(lái)控制散裝潤(rùn)滑油的溫度。