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回收軸承koyo單向軸承選用材料腐蝕的問題解決方法
上傳更新:2014/6/7
為了使koyo軸承零件淬回火后表面殘留較大的壓應(yīng)力,可在淬火加熱時(shí)通入滲碳或滲氮的氣氛,進(jìn)行短時(shí)間的表面滲碳或滲氮。由于這種鋼淬火加熱時(shí)奧氏體實(shí)際含碳量不高,遠(yuǎn)低于相圖上示出的平衡濃度,因此可以吸碳(或氮)。當(dāng)奧氏體含有較高的碳或氮后,其Ms降低,淬火時(shí)表層較內(nèi)層和心部后發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變,產(chǎn)生了較大的殘留壓應(yīng)力。GCrl5鋼以滲碳?xì)夥蘸头菨B碳?xì)夥占訜岽慊?均經(jīng)低溫回火)處理后,經(jīng)接觸疲勞試驗(yàn)可以看出,表面滲碳的壽命比未滲碳的提高了1.5倍。其原因就是滲碳的零件表面具有較大的殘留壓應(yīng)力。
1,金屬表面光潔度(氧濃度差電池腐蝕)。
2,金屬材料本身化學(xué)成分和結(jié)構(gòu)。
3,與金屬表面接觸的溶液成分及pH值。
4,環(huán)境溫度和濕度。
5,與金屬表面相接觸的各種環(huán)境介質(zhì)。
6,另外人的汗液也是引發(fā)koyo軸承腐蝕的原因,它的pH值為5 ~ 6 。所以為了防止手汗引起銹蝕,安裝和生產(chǎn)人員應(yīng)帶上手套,不要隨便用手接觸軸承。
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