回收軸承合理正確安裝SKF進(jìn)口軸承將會延長其使用壽命
上傳更新：2013/12/29
SKF進(jìn)口軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此，請充分研究軸承的安裝，即請按照包含如下項目在內(nèi)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行SKF進(jìn)口軸承安裝。
●、清洗SKF進(jìn)口軸承及相關(guān)零件，（對已經(jīng)脂潤滑的軸承及雙側(cè)具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前無需清洗。）
●、檢查相關(guān)零件的尺寸及精加工情況
●、安裝方法
SKF進(jìn)口軸承的安裝應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)，尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定，壓力應(yīng)直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般采用如下方法：
a. 壓入配合
SKF進(jìn)口軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將SKF進(jìn)口軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同SKF進(jìn)口軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在SKF軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼）。
SKF進(jìn)口軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時，可將SKF進(jìn)口軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。
如果SKF進(jìn)口軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。
b.加熱配合
通過加熱SKF進(jìn)口軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的SKF進(jìn)口軸承的安裝，熱裝前把SKF進(jìn)口軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。SKF進(jìn)口軸承外圈與輕金屬制的SKF進(jìn)口軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。
用油箱加熱SKF進(jìn)口軸承時，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，SKF進(jìn)口軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入SKF進(jìn)口軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。
c.推力軸承的安裝
推力軸承的周全與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種SKF進(jìn)口軸承較易安裝，雙向推軸承的中軸泉應(yīng)在軸上固定，以防止相對于軸轉(zhuǎn)動。
SKF進(jìn)口軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉(zhuǎn)的情況居多，因此內(nèi)圈與軸的配合為過贏配合，SKF進(jìn)口軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
SKF進(jìn)口軸承的加熱溫度，以軸承尺寸、所需的過盈量，參考圖3決定。熱裝作業(yè)有關(guān)注意事項，如下。
(a) SKF進(jìn)口軸承加熱不可超過120ﾟC。
(b) 為使SKF進(jìn)口軸承不接觸油槽底部，應(yīng)將SKF進(jìn)口軸承放在金屬網(wǎng)架上，或吊起。
(c) 為了防止操作中，因內(nèi)圈溫度下降而難于安裝，加熱SKF進(jìn)口軸承時應(yīng)比所需溫度高出20°C—30°C。
(d) 安裝后，SKF進(jìn)口軸承冷卻，寬度方向也會收縮，所以要用軸螺母或其它合適的方法，將其鎖緊，以防內(nèi)圈與SKF進(jìn)口軸承擋肩之間產(chǎn)生間隙。
感應(yīng)加熱裝置
除用油熱裝外，利用電磁感應(yīng)原理的感應(yīng)加熱裝置也被廣泛使用。
感應(yīng)加熱裝置，內(nèi)裝勵磁線圈，通電后由于電磁感應(yīng)作用，電流傳到加熱體（軸承），由SKF進(jìn)口軸承自身的阻抗產(chǎn)生熱量。因此可以在短時間內(nèi)，不用火、油均勻加熱。SKF進(jìn)口軸承的熱裝作業(yè)效率高，清潔。
裝、拆較頻繁的場合，如軋輥SKF進(jìn)口軸承、鐵道車輛軸箱用圓柱滾子軸承，可使用的專用感應(yīng)加熱裝置進(jìn)行內(nèi)圈的安裝、拆卸。
●、清洗SKF進(jìn)口軸承及相關(guān)零件，（對已經(jīng)脂潤滑的軸承及雙側(cè)具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前無需清洗。）
●、檢查相關(guān)零件的尺寸及精加工情況
●、安裝方法
SKF進(jìn)口軸承的安裝應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)，尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定，壓力應(yīng)直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般采用如下方法：
a. 壓入配合
SKF進(jìn)口軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將SKF進(jìn)口軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同SKF進(jìn)口軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在SKF軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼）。
SKF進(jìn)口軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時，可將SKF進(jìn)口軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。
如果SKF進(jìn)口軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。
b.加熱配合
通過加熱SKF進(jìn)口軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的SKF進(jìn)口軸承的安裝，熱裝前把SKF進(jìn)口軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。SKF進(jìn)口軸承外圈與輕金屬制的SKF進(jìn)口軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。
用油箱加熱SKF進(jìn)口軸承時，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，SKF進(jìn)口軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入SKF進(jìn)口軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。
c.推力軸承的安裝
推力軸承的周全與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種SKF進(jìn)口軸承較易安裝，雙向推軸承的中軸泉應(yīng)在軸上固定，以防止相對于軸轉(zhuǎn)動。
SKF進(jìn)口軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉(zhuǎn)的情況居多，因此內(nèi)圈與軸的配合為過贏配合，SKF進(jìn)口軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
SKF進(jìn)口軸承的加熱溫度，以軸承尺寸、所需的過盈量，參考圖3決定。熱裝作業(yè)有關(guān)注意事項，如下。
(a) SKF進(jìn)口軸承加熱不可超過120ﾟC。
(b) 為使SKF進(jìn)口軸承不接觸油槽底部，應(yīng)將SKF進(jìn)口軸承放在金屬網(wǎng)架上，或吊起。
(c) 為了防止操作中，因內(nèi)圈溫度下降而難于安裝，加熱SKF進(jìn)口軸承時應(yīng)比所需溫度高出20°C—30°C。
(d) 安裝后，SKF進(jìn)口軸承冷卻，寬度方向也會收縮，所以要用軸螺母或其它合適的方法，將其鎖緊，以防內(nèi)圈與SKF進(jìn)口軸承擋肩之間產(chǎn)生間隙。
感應(yīng)加熱裝置
除用油熱裝外，利用電磁感應(yīng)原理的感應(yīng)加熱裝置也被廣泛使用。
感應(yīng)加熱裝置，內(nèi)裝勵磁線圈，通電后由于電磁感應(yīng)作用，電流傳到加熱體（軸承），由SKF進(jìn)口軸承自身的阻抗產(chǎn)生熱量。因此可以在短時間內(nèi)，不用火、油均勻加熱。SKF進(jìn)口軸承的熱裝作業(yè)效率高，清潔。
裝、拆較頻繁的場合，如軋輥SKF進(jìn)口軸承、鐵道車輛軸箱用圓柱滾子軸承，可使用的專用感應(yīng)加熱裝置進(jìn)行內(nèi)圈的安裝、拆卸。