回收軸承INA粉末冶金軸承的安裝后異常原因分析
上傳更新：2014/2/20
在使用過程中由于本身質(zhì)量和外部條件的原因，其承載能力，旋轉(zhuǎn)精度和減摩能性能等會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)粉末冶金軸承的性能指標(biāo)低于使用要求而不能正常工作時(shí)，就稱為INA軸承損壞或失效，軸承一旦發(fā)生損壞等意外情況時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)其機(jī)器、設(shè)備停轉(zhuǎn)，功能受到損傷等各種異常現(xiàn)象。
軸承安裝前應(yīng)先用汽油或煤油清洗干凈,干燥后使用,并保證良好潤滑, 粉末冶金軸承一般采用脂潤滑,也可采用油潤滑。采用脂潤滑時(shí),應(yīng)選用無雜質(zhì)、抗氧化、防銹、極壓等性能優(yōu)越的潤滑脂。潤滑脂填充量為INA軸承及軸承箱容積的30％-60％,不宜過多。帶密封結(jié)構(gòu)的雙列軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂,用戶可直接使用,不可再進(jìn)行清洗。
軸承安裝時(shí),必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力,將套圈壓入,不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面,以免損傷軸承。在過盈量較小的情況下,可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面,用鎯頭敲打套筒,通過套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時(shí),可采用液壓機(jī)。壓入時(shí),應(yīng)保證外圈端面與外殼臺(tái)肩端面,內(nèi)圈端面與軸臺(tái)肩端面壓緊,不允許有間隙。
粉末冶金軸承安裝后應(yīng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)試驗(yàn),首先用于旋轉(zhuǎn)軸或軸承箱,若無異常,便以動(dòng)力進(jìn)行無負(fù)荷、低速運(yùn)轉(zhuǎn),然后視運(yùn)轉(zhuǎn)情況逐步提高旋轉(zhuǎn)速度及負(fù)荷,并檢測(cè)噪音、振動(dòng)及溫升,發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)正常后方可交付使用。
接觸疲勞失效是各類INA軸承最常見的失效模式之一,是粉末冶金軸承表面受到循環(huán)接觸應(yīng)力的反復(fù)作用而產(chǎn)生的失效。軸承零件表面的接觸疲勞剝落是一個(gè)疲勞裂紋從萌生、擴(kuò)展到裂紋的過程。初始的接觸疲勞裂紋首先從接觸表面以下最大正交切應(yīng)力處產(chǎn)生,然后擴(kuò)展到表面形成麻點(diǎn)狀剝落或小片狀剝落,前者被稱為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落;后者被稱為淺層剝落。如初始裂紋在硬化層與心部交界區(qū)產(chǎn)生,造成硬化層的早期剝落,則稱為硬化層剝落。
研究粉末冶金軸承損壞的形成和原因具有重要的意義，一方面可以改進(jìn)使用方法，正確地使用軸承，充分發(fā)揮軸承應(yīng)有的效能，另一方面有助于開發(fā)性能更好的新產(chǎn)品。本文中除了敘述滾動(dòng)軸承使用中注意事項(xiàng)、安裝方法、運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)察等外，還著重介紹INA軸承損壞的形式和原因及應(yīng)采取的對(duì)策.
軸承安裝前應(yīng)先用汽油或煤油清洗干凈,干燥后使用,并保證良好潤滑, 粉末冶金軸承一般采用脂潤滑,也可采用油潤滑。采用脂潤滑時(shí),應(yīng)選用無雜質(zhì)、抗氧化、防銹、極壓等性能優(yōu)越的潤滑脂。潤滑脂填充量為INA軸承及軸承箱容積的30％-60％,不宜過多。帶密封結(jié)構(gòu)的雙列軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂,用戶可直接使用,不可再進(jìn)行清洗。
軸承安裝時(shí),必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力,將套圈壓入,不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面,以免損傷軸承。在過盈量較小的情況下,可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面,用鎯頭敲打套筒,通過套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時(shí),可采用液壓機(jī)。壓入時(shí),應(yīng)保證外圈端面與外殼臺(tái)肩端面,內(nèi)圈端面與軸臺(tái)肩端面壓緊,不允許有間隙。
粉末冶金軸承安裝后應(yīng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)試驗(yàn),首先用于旋轉(zhuǎn)軸或軸承箱,若無異常,便以動(dòng)力進(jìn)行無負(fù)荷、低速運(yùn)轉(zhuǎn),然后視運(yùn)轉(zhuǎn)情況逐步提高旋轉(zhuǎn)速度及負(fù)荷,并檢測(cè)噪音、振動(dòng)及溫升,發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)正常后方可交付使用。
接觸疲勞失效是各類INA軸承最常見的失效模式之一,是粉末冶金軸承表面受到循環(huán)接觸應(yīng)力的反復(fù)作用而產(chǎn)生的失效。軸承零件表面的接觸疲勞剝落是一個(gè)疲勞裂紋從萌生、擴(kuò)展到裂紋的過程。初始的接觸疲勞裂紋首先從接觸表面以下最大正交切應(yīng)力處產(chǎn)生,然后擴(kuò)展到表面形成麻點(diǎn)狀剝落或小片狀剝落,前者被稱為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落;后者被稱為淺層剝落。如初始裂紋在硬化層與心部交界區(qū)產(chǎn)生,造成硬化層的早期剝落,則稱為硬化層剝落。
研究粉末冶金軸承損壞的形成和原因具有重要的意義，一方面可以改進(jìn)使用方法，正確地使用軸承，充分發(fā)揮軸承應(yīng)有的效能，另一方面有助于開發(fā)性能更好的新產(chǎn)品。本文中除了敘述滾動(dòng)軸承使用中注意事項(xiàng)、安裝方法、運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)察等外，還著重介紹INA軸承損壞的形式和原因及應(yīng)采取的對(duì)策.