SKF推力球軸承與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合,雙向SKF推力球軸承的中軸圈應在軸上固定，以防止相對于軸轉(zhuǎn)動。SKF推力球軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉(zhuǎn)的情況居多，因此內(nèi)圈與軸的配合為過贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
安裝SKF推力球軸承時，應檢驗軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉(zhuǎn)動軸承，邊觀察千分表指針，若指針偏擺，說明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時，亦可用加長的千分表頭檢驗。SKF推力球軸承安裝正確時，其座圈能自動適應滾動體的滾動，確保滾動體位于上下圈滾道。如果裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴重磨損。由于軸圈與座圈和區(qū)別不很明顯，裝配中應格外小心，切勿搞錯。此外，SKF推力球軸承的座圈與軸承座孔之間還應留有0.2—0.5mm的間隙，用以補償零件加工、安裝不精確造成的誤差，當運轉(zhuǎn)中軸承套圈中心偏移時，此間隙可確保其自動調(diào)整，避免碰觸摩擦，使其正常運轉(zhuǎn)。否則，將引起軸承劇烈損傷。
平面SKF推力球軸承在裝配體中主要承受軸向載荷，其應用廣泛。雖然SKF推力球軸承安裝操作比較簡單，但實際維修時仍常有錯誤發(fā)生，即軸承的緊環(huán)和松環(huán)安裝位置不正確，結(jié)果使軸承失去作用，軸頸很快地被磨損。緊環(huán)內(nèi)圈與軸頸為過渡配合，當軸轉(zhuǎn)動時帶動緊環(huán)，并與靜止件端面發(fā)生摩擦，在受到軸向作用力(Fx)時，將出現(xiàn)摩擦力矩大于內(nèi)徑配合阻力矩，導致緊環(huán)與軸配合面強制轉(zhuǎn)動，加劇軸頸磨損。
因此，SKF推力球軸承安裝時應注意以下幾點。
(1)分清軸承的緊環(huán)和松環(huán)(根據(jù)軸承內(nèi)徑大小判斷，孔徑相差0.1～0.5mm)。
(2)分清機構(gòu)的靜止件(即不發(fā)生運動的部件，主要是指裝配體)。
(3)無論什么情況，軸承的松環(huán)始終應靠在靜止件的端面上。