進口軸承回收-振動SKF軸承與普通SKF軸承的區(qū)別
上傳更新：2014/9/23
在選擇配合時，首先要考慮套圈承受載荷的類型。通常套圈承受載荷的類型有如下三種情況:
1 固定載荷
作用于套圈上的合成徑向載荷，由套圈滾道的局部區(qū)域所承受，并傳到軸或SKF軸承座的相對區(qū)域，這種載荷稱為固定載荷。固定載荷的特點是合成徑向載荷向量與套圈相對靜止。套圈和合成徑向載荷都不轉(zhuǎn)動或以相同速度旋轉(zhuǎn)都屬固定載荷。承受固定載荷的套圈可選用較松的配合。
2 旋轉(zhuǎn)載荷
作用于套圈上的合成徑向載荷，沿滾道圓周方向旋轉(zhuǎn)，順次由各個部位所承受，這種載荷稱為旋轉(zhuǎn)載荷。
旋轉(zhuǎn)載荷的特點是合成徑向載荷向量相對于套圈旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)載荷有以下三種情況：
(1)載荷方向固定不變，套圈轉(zhuǎn)動;
(2)載荷向量旋轉(zhuǎn)，套圈靜止;
(3)載荷向量與套圈以不同的速度旋轉(zhuǎn)。
3 擺動載荷和不定載荷
有時載荷的方向和大小無法確切地判定，例如在高速旋轉(zhuǎn)機械中，除所承受轉(zhuǎn)子重量為方向固定的載荷而外，還有不平衡質(zhì)量所引起的旋轉(zhuǎn)載荷，如果這種旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷大得多，則其合成載荷仍為旋轉(zhuǎn)載荷;而如果旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷小得多，則合成載荷為擺動載荷。不論旋轉(zhuǎn)載荷還是擺動載荷，其大小和方向都在不斷變化。而在可變工作狀態(tài)下，有的套圈所受載荷可能時而是旋轉(zhuǎn)載荷，時而是固定載荷，又時而是擺動載荷。這種載荷稱為不定載荷。
擺動載荷和不定載荷在配合上應與旋轉(zhuǎn)載荷同等看待，過松的配合會導致配合面損壞。
相對于載荷方向旋轉(zhuǎn)的套圈與軸或座孔，應選擇過渡配合或過盈配合。過盈大小以SKF軸承在載荷下工作時，其SKF軸承套圈在軸上或座孔內(nèi)的配合表面上不產(chǎn)生“蠕動”現(xiàn)象為原則。而在載荷很輕，或在重載荷作用下套圈偶有低速轉(zhuǎn)動時，可選用過渡配合，此時軸表面應有較高的硬度和較小的表面粗糙度。
對于重載荷場合，通常應比在輕載荷和正常載荷場合的配合為緊。載荷愈重，其配合過盈應愈大。
1 固定載荷
作用于套圈上的合成徑向載荷，由套圈滾道的局部區(qū)域所承受，并傳到軸或SKF軸承座的相對區(qū)域，這種載荷稱為固定載荷。固定載荷的特點是合成徑向載荷向量與套圈相對靜止。套圈和合成徑向載荷都不轉(zhuǎn)動或以相同速度旋轉(zhuǎn)都屬固定載荷。承受固定載荷的套圈可選用較松的配合。
2 旋轉(zhuǎn)載荷
作用于套圈上的合成徑向載荷，沿滾道圓周方向旋轉(zhuǎn)，順次由各個部位所承受，這種載荷稱為旋轉(zhuǎn)載荷。
旋轉(zhuǎn)載荷的特點是合成徑向載荷向量相對于套圈旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)載荷有以下三種情況：
(1)載荷方向固定不變，套圈轉(zhuǎn)動;
(2)載荷向量旋轉(zhuǎn)，套圈靜止;
(3)載荷向量與套圈以不同的速度旋轉(zhuǎn)。
3 擺動載荷和不定載荷
有時載荷的方向和大小無法確切地判定，例如在高速旋轉(zhuǎn)機械中，除所承受轉(zhuǎn)子重量為方向固定的載荷而外，還有不平衡質(zhì)量所引起的旋轉(zhuǎn)載荷，如果這種旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷大得多，則其合成載荷仍為旋轉(zhuǎn)載荷;而如果旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷小得多，則合成載荷為擺動載荷。不論旋轉(zhuǎn)載荷還是擺動載荷，其大小和方向都在不斷變化。而在可變工作狀態(tài)下，有的套圈所受載荷可能時而是旋轉(zhuǎn)載荷，時而是固定載荷，又時而是擺動載荷。這種載荷稱為不定載荷。
擺動載荷和不定載荷在配合上應與旋轉(zhuǎn)載荷同等看待，過松的配合會導致配合面損壞。
相對于載荷方向旋轉(zhuǎn)的套圈與軸或座孔，應選擇過渡配合或過盈配合。過盈大小以SKF軸承在載荷下工作時，其SKF軸承套圈在軸上或座孔內(nèi)的配合表面上不產(chǎn)生“蠕動”現(xiàn)象為原則。而在載荷很輕，或在重載荷作用下套圈偶有低速轉(zhuǎn)動時，可選用過渡配合，此時軸表面應有較高的硬度和較小的表面粗糙度。
對于重載荷場合，通常應比在輕載荷和正常載荷場合的配合為緊。載荷愈重，其配合過盈應愈大。