回收軸承KOYO外球面軸承損壞的表現(xiàn)形式大匯總
上傳更新：2015/1/20
KOYO外球面軸承在運轉過程中，果出現(xiàn)異常發(fā)熱、振動和噪聲突然增大的現(xiàn)象，表明KOYO外球面軸承可能已經(jīng)破壞，應及時檢查并分析原因。常見的破壞形式有：
裂紋和斷裂
材料缺陷和熱處理不當，配合過盈量太大，組合設計不當，如支承面有溝槽而引起應力集中等，將形成套圈裂紋和斷裂。
電流腐蝕
電流通過軸承，將產(chǎn)生小的電火花，導致接觸表面局部退火而出現(xiàn)小坑或黑色亮點。情況嚴重進將出現(xiàn)較大的凹坑。
剝落疲勞
在KOYO外球面軸承的滾道或滾動體表面，由于承受交變負荷的作用使接觸面表層金屬呈片狀剝落，并逐步擴大而形成凹坑。若繼續(xù)運轉，則將形成面積剝落區(qū)域。由于安裝不當或軸承座孔與軸的中心線傾斜等原因將使軸承中局部區(qū)域承受較大負荷而出現(xiàn)早期疲勞破壞。
保持架損壞
滾動軸承，特別是高速軸承，由于潤滑劑缺乏，使保持架與滾動體或套圈接觸處產(chǎn)生磨損、碰撞、甚至導致保持架斷裂。
磨損
當KOYO外球面軸承密封不好，使灰塵或微粒物質(zhì)進入軸承，或是潤滑不良，將引起接觸表面較嚴重的擦傷或磨損，并使軸承的振動和噪聲增大。
壓痕
當外界硬粒物質(zhì)進入軸承中，并壓在滾動體與滾道之間，可使?jié)L動表面形成壓痕。此外，過大的沖擊負荷也可以使接觸表面產(chǎn)生局部塑性變形而形成凹坑。當KOYO外球面軸承靜止時，即使負荷很小，由于周圍環(huán)境的振動也將在滾道上形成均勻分布的凹坑。
銹蝕
水分或酸、堿、鹽類物質(zhì)等侵入KOYO外球面軸承或潤滑劑選用不當將引用起軸承銹蝕，精密軸承即使輕微銹蝕也將使軸承報廢。
裂紋和斷裂
材料缺陷和熱處理不當，配合過盈量太大，組合設計不當，如支承面有溝槽而引起應力集中等，將形成套圈裂紋和斷裂。
電流腐蝕
電流通過軸承，將產(chǎn)生小的電火花，導致接觸表面局部退火而出現(xiàn)小坑或黑色亮點。情況嚴重進將出現(xiàn)較大的凹坑。
剝落疲勞
在KOYO外球面軸承的滾道或滾動體表面，由于承受交變負荷的作用使接觸面表層金屬呈片狀剝落，并逐步擴大而形成凹坑。若繼續(xù)運轉，則將形成面積剝落區(qū)域。由于安裝不當或軸承座孔與軸的中心線傾斜等原因將使軸承中局部區(qū)域承受較大負荷而出現(xiàn)早期疲勞破壞。
保持架損壞
滾動軸承，特別是高速軸承，由于潤滑劑缺乏，使保持架與滾動體或套圈接觸處產(chǎn)生磨損、碰撞、甚至導致保持架斷裂。
磨損
當KOYO外球面軸承密封不好，使灰塵或微粒物質(zhì)進入軸承，或是潤滑不良，將引起接觸表面較嚴重的擦傷或磨損，并使軸承的振動和噪聲增大。
壓痕
當外界硬粒物質(zhì)進入軸承中，并壓在滾動體與滾道之間，可使?jié)L動表面形成壓痕。此外，過大的沖擊負荷也可以使接觸表面產(chǎn)生局部塑性變形而形成凹坑。當KOYO外球面軸承靜止時，即使負荷很小，由于周圍環(huán)境的振動也將在滾道上形成均勻分布的凹坑。
銹蝕
水分或酸、堿、鹽類物質(zhì)等侵入KOYO外球面軸承或潤滑劑選用不當將引用起軸承銹蝕，精密軸承即使輕微銹蝕也將使軸承報廢。