回收軸承TIMKEN軸承的標(biāo)準(zhǔn)方法檢修、損壞和清洗保養(yǎng)
上傳更新：2015/3/13
由于軸承經(jīng)過防銹處理并加以包裝，因此不到臨安裝前不要打開包裝。
另外，軸承上涂布的防銹油具有良好的潤滑性能，對于一般用途的軸承或充填潤滑脂的TIMKEN軸承，可不必清洗直接使用。但對于儀表用軸承或用于高速旋轉(zhuǎn)的軸承，應(yīng)用清潔的清洗油將防銹油洗去，這時(shí)軸承容易生銹，不可長時(shí)間放置。
2、軸與外殼的檢驗(yàn)
清洗軸承與外殼，確認(rèn)無傷痕或機(jī)械加工留下的毛刺。外殼內(nèi)絕對不得有研磨劑(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。
其次檢驗(yàn)軸與外殼的尺寸、形狀和加工質(zhì)量是否與圖紙符合。
安裝TIMKEN軸承的方法，因軸承配合、條件、結(jié)構(gòu)而定，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。
安裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結(jié)在軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。
是否可再使用的判斷，是考慮TIMKEN軸承損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定。可是，如有下述的缺陷則不能再使用，必須更換新SKF深溝球軸承：
(a)內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個(gè)上有裂紋或缺口；
(b)套圈、滾動體任何一個(gè)上有斷裂；
(c)滾道面、擋邊、滾動體上有顯著的卡傷；
(d)保持架磨損顯著，或者鉚釘顯著松弛；
(e)滾道面、滾動體上有銹、有傷；
(f)滾道面、滾動體上有嚴(yán)重的壓痕和打痕；
(g)內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變；
(h)因熱而造成的變色明顯；
(i)封入潤滑脂的TIMKEN軸承，密封圈或防塵蓋的破損明顯。
另外，軸承上涂布的防銹油具有良好的潤滑性能，對于一般用途的軸承或充填潤滑脂的TIMKEN軸承，可不必清洗直接使用。但對于儀表用軸承或用于高速旋轉(zhuǎn)的軸承，應(yīng)用清潔的清洗油將防銹油洗去，這時(shí)軸承容易生銹，不可長時(shí)間放置。
2、軸與外殼的檢驗(yàn)
清洗軸承與外殼，確認(rèn)無傷痕或機(jī)械加工留下的毛刺。外殼內(nèi)絕對不得有研磨劑(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。
其次檢驗(yàn)軸與外殼的尺寸、形狀和加工質(zhì)量是否與圖紙符合。
安裝TIMKEN軸承的方法，因軸承配合、條件、結(jié)構(gòu)而定，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。
安裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結(jié)在軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。
是否可再使用的判斷，是考慮TIMKEN軸承損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定。可是，如有下述的缺陷則不能再使用，必須更換新SKF深溝球軸承：
(a)內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個(gè)上有裂紋或缺口；
(b)套圈、滾動體任何一個(gè)上有斷裂；
(c)滾道面、擋邊、滾動體上有顯著的卡傷；
(d)保持架磨損顯著，或者鉚釘顯著松弛；
(e)滾道面、滾動體上有銹、有傷；
(f)滾道面、滾動體上有嚴(yán)重的壓痕和打痕；
(g)內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變；
(h)因熱而造成的變色明顯；
(i)封入潤滑脂的TIMKEN軸承，密封圈或防塵蓋的破損明顯。