回收軸承軋機(jī)SKF進(jìn)口軸承的潤(rùn)滑方法
上傳更新：2013/5/2
一、潤(rùn)滑方法
軋輥進(jìn)口軸承的潤(rùn)滑原則上與其他滾動(dòng)進(jìn)口軸承的潤(rùn)滑基本一致，只是軋輥進(jìn)口軸承的工作條件比較惡劣，其工作性能能否獲得有效發(fā)揮在很大程度上取決于進(jìn)口軸承的潤(rùn)滑情況。
軋輥進(jìn)口軸承采用的潤(rùn)滑方法主要有脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑。
脂潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂兼有密封作用，密封結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑設(shè)施簡(jiǎn)單，補(bǔ)充潤(rùn)滑脂方便，因此只要工作條件允許，軋輥進(jìn)口軸承一般都采用脂潤(rùn)滑。
油潤(rùn)滑的冷卻效果強(qiáng)，并能從進(jìn)口軸承內(nèi)帶走污物和水分。軋輥進(jìn)口軸承采用油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑方法有壓力供油潤(rùn)滑、噴油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑。
壓力供油潤(rùn)滑是常規(guī)轉(zhuǎn)速下軋輥進(jìn)口軸承最有效的潤(rùn)滑方式。
噴油潤(rùn)滑是將潤(rùn)滑油以一定的壓力通過裝在進(jìn)口軸承一側(cè)的噴油嘴噴入進(jìn)口軸承內(nèi)部進(jìn)行進(jìn)行潤(rùn)滑，一般應(yīng)用在高速軋輥進(jìn)口軸承，或者壓力供油潤(rùn)滑不能滿足冷卻要求的場(chǎng)合。
噴霧潤(rùn)滑是將含有油霧的干燥壓縮空氣噴到進(jìn)口軸承內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑，使用油量少，由于空氣的作用，冷卻效果極強(qiáng)，主要用于軋制速度高和軋制精度高的大型軋輥進(jìn)口軸承，或者用于在進(jìn)口軸承箱中不經(jīng)常拆卸的軋輥進(jìn)口軸承。
壓力供油潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑都需要裝設(shè)進(jìn)、出油管、潤(rùn)滑泵、儲(chǔ)油器，有時(shí)還需潤(rùn)滑油冷卻器，因此，費(fèi)用較高，一般軋輥進(jìn)口軸承較少采用。
二、配置型式
（1）、調(diào)心滾子進(jìn)口軸承
早期軋機(jī)進(jìn)口軸承在軋機(jī)上的配置型式與現(xiàn)在不同，當(dāng)時(shí)主要采用兩套調(diào)心滾子進(jìn)口軸承并列安裝于同一輥頸上。這種配置型式基本滿足了當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)條件，軋制速度可達(dá)600rpm。但隨著速度的提高，其缺點(diǎn)越發(fā)突出：進(jìn)口軸承壽命短、消耗量大、成品精度低、輥頸磨損嚴(yán)重、軋輥軸向竄動(dòng)大等。
（2）、四列圓柱滾子進(jìn)口軸承+止推進(jìn)口軸承
圓柱滾子進(jìn)口軸承內(nèi)徑與輥頸采用緊配合，承受徑向力，具有負(fù)荷容量大、極限轉(zhuǎn)速高、精度高、內(nèi)外圈可分離且可以互換、加工容易、生產(chǎn)成本低廉、安裝拆卸方便等優(yōu)點(diǎn)；止推進(jìn)口軸承承受軸向力，具體結(jié)構(gòu)型式可根據(jù)軋機(jī)的特點(diǎn)去選用。
重載低速時(shí)，配以推力滾子進(jìn)口軸承，以較小的軸向游隙來承受推力負(fù)荷。當(dāng)軋制速度高時(shí)，配以角接觸球進(jìn)口軸承，不僅極限轉(zhuǎn)速高，而且工作時(shí)軸向游隙可嚴(yán)格控制。使軋輥得到緊密的軸向引導(dǎo)，并可承受一般的軸向負(fù)荷力。
這種進(jìn)口軸承配置型式不僅具有進(jìn)口軸承壽命長(zhǎng)，可靠度高，而且具有軋制成品精度高、易控制等諸多優(yōu)點(diǎn)，所以目前應(yīng)用最為廣泛，多用于線材軋機(jī)、板材軋機(jī)、箔材軋機(jī)、雙支撐輥軋機(jī)冷軋機(jī)和熱軋機(jī)等的支撐輥。
（3）、四列圓錐滾子進(jìn)口軸承
圓錐滾子進(jìn)口軸承既可承受徑向力，又可承受軸向力，無需配置止推進(jìn)口軸承，因此主機(jī)顯得更加緊湊。圓錐滾子進(jìn)口軸承內(nèi)徑與輥頸采用松配合，安裝和拆卸非常方便，但有時(shí)會(huì)因松配合而引起滑動(dòng)蠕變，因此內(nèi)徑常加工有螺旋油槽。
這種配置型式目前應(yīng)用仍然是比較廣的，如四輥熱軋機(jī)和冷軋機(jī)的工作輥、開坯機(jī)、鋼梁軋機(jī)等場(chǎng)合的軋輥。
軋輥進(jìn)口軸承的潤(rùn)滑原則上與其他滾動(dòng)進(jìn)口軸承的潤(rùn)滑基本一致，只是軋輥進(jìn)口軸承的工作條件比較惡劣，其工作性能能否獲得有效發(fā)揮在很大程度上取決于進(jìn)口軸承的潤(rùn)滑情況。
軋輥進(jìn)口軸承采用的潤(rùn)滑方法主要有脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑。
脂潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂兼有密封作用，密封結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑設(shè)施簡(jiǎn)單，補(bǔ)充潤(rùn)滑脂方便，因此只要工作條件允許，軋輥進(jìn)口軸承一般都采用脂潤(rùn)滑。
油潤(rùn)滑的冷卻效果強(qiáng)，并能從進(jìn)口軸承內(nèi)帶走污物和水分。軋輥進(jìn)口軸承采用油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑方法有壓力供油潤(rùn)滑、噴油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑。
壓力供油潤(rùn)滑是常規(guī)轉(zhuǎn)速下軋輥進(jìn)口軸承最有效的潤(rùn)滑方式。
噴油潤(rùn)滑是將潤(rùn)滑油以一定的壓力通過裝在進(jìn)口軸承一側(cè)的噴油嘴噴入進(jìn)口軸承內(nèi)部進(jìn)行進(jìn)行潤(rùn)滑，一般應(yīng)用在高速軋輥進(jìn)口軸承，或者壓力供油潤(rùn)滑不能滿足冷卻要求的場(chǎng)合。
噴霧潤(rùn)滑是將含有油霧的干燥壓縮空氣噴到進(jìn)口軸承內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑，使用油量少，由于空氣的作用，冷卻效果極強(qiáng)，主要用于軋制速度高和軋制精度高的大型軋輥進(jìn)口軸承，或者用于在進(jìn)口軸承箱中不經(jīng)常拆卸的軋輥進(jìn)口軸承。
壓力供油潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑都需要裝設(shè)進(jìn)、出油管、潤(rùn)滑泵、儲(chǔ)油器，有時(shí)還需潤(rùn)滑油冷卻器，因此，費(fèi)用較高，一般軋輥進(jìn)口軸承較少采用。
二、配置型式
（1）、調(diào)心滾子進(jìn)口軸承
早期軋機(jī)進(jìn)口軸承在軋機(jī)上的配置型式與現(xiàn)在不同，當(dāng)時(shí)主要采用兩套調(diào)心滾子進(jìn)口軸承并列安裝于同一輥頸上。這種配置型式基本滿足了當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)條件，軋制速度可達(dá)600rpm。但隨著速度的提高，其缺點(diǎn)越發(fā)突出：進(jìn)口軸承壽命短、消耗量大、成品精度低、輥頸磨損嚴(yán)重、軋輥軸向竄動(dòng)大等。
（2）、四列圓柱滾子進(jìn)口軸承+止推進(jìn)口軸承
圓柱滾子進(jìn)口軸承內(nèi)徑與輥頸采用緊配合，承受徑向力，具有負(fù)荷容量大、極限轉(zhuǎn)速高、精度高、內(nèi)外圈可分離且可以互換、加工容易、生產(chǎn)成本低廉、安裝拆卸方便等優(yōu)點(diǎn)；止推進(jìn)口軸承承受軸向力，具體結(jié)構(gòu)型式可根據(jù)軋機(jī)的特點(diǎn)去選用。
重載低速時(shí)，配以推力滾子進(jìn)口軸承，以較小的軸向游隙來承受推力負(fù)荷。當(dāng)軋制速度高時(shí)，配以角接觸球進(jìn)口軸承，不僅極限轉(zhuǎn)速高，而且工作時(shí)軸向游隙可嚴(yán)格控制。使軋輥得到緊密的軸向引導(dǎo)，并可承受一般的軸向負(fù)荷力。
這種進(jìn)口軸承配置型式不僅具有進(jìn)口軸承壽命長(zhǎng)，可靠度高，而且具有軋制成品精度高、易控制等諸多優(yōu)點(diǎn)，所以目前應(yīng)用最為廣泛，多用于線材軋機(jī)、板材軋機(jī)、箔材軋機(jī)、雙支撐輥軋機(jī)冷軋機(jī)和熱軋機(jī)等的支撐輥。
（3）、四列圓錐滾子進(jìn)口軸承
圓錐滾子進(jìn)口軸承既可承受徑向力，又可承受軸向力，無需配置止推進(jìn)口軸承，因此主機(jī)顯得更加緊湊。圓錐滾子進(jìn)口軸承內(nèi)徑與輥頸采用松配合，安裝和拆卸非常方便，但有時(shí)會(huì)因松配合而引起滑動(dòng)蠕變，因此內(nèi)徑常加工有螺旋油槽。
這種配置型式目前應(yīng)用仍然是比較廣的，如四輥熱軋機(jī)和冷軋機(jī)的工作輥、開坯機(jī)、鋼梁軋機(jī)等場(chǎng)合的軋輥。