回收軸承IKO深溝球軸承徑向游隙的測(cè)量
上傳更新：2015/10/24
如何測(cè)量深溝球軸承的徑向游隙，當(dāng)要選擇帶有錐孔的IKO軸承時(shí)就得要求配合的過(guò)盈量比圓柱孔的更大一些。因?yàn)楫?dāng)出現(xiàn)更大的過(guò)盈量時(shí)，就會(huì)引起徑向游隙的減少，所以在選擇時(shí)要考慮到徑向游隙的減少量。
首先再來(lái)了解一下徑向游隙的概念，徑向游隙是指軸承內(nèi)部的徑向游隙，是允許緊配合裝配后，在正常條件下有寬裕的內(nèi)部游隙。在高溫環(huán)境中工作的設(shè)備，也往往需要耐高溫的、大游隙的IKO軸承與之相應(yīng)才能運(yùn)行。
在測(cè)量IKO軸承的徑向游隙過(guò)程中，要做到確保球落入溝底；對(duì)于閉型要在封閉前測(cè)量；當(dāng)采用荷儀器進(jìn)行測(cè)量時(shí)其,測(cè)值還應(yīng)減去載荷引起的游隙增加量。
當(dāng)測(cè)量的對(duì)象是多列球類(lèi)型時(shí)，則要求測(cè)量值的每列游隙都要合格，然后取各列游隙的算術(shù)平均值作為深溝球軸承的徑向游隙。
當(dāng)有條件的情況，最好是采用專(zhuān)用儀器測(cè)量法。當(dāng)需要采用手推法進(jìn)行測(cè)量時(shí)，則要求測(cè)量者有較高的測(cè)量技能，因?yàn)榇朔y(cè)量誤差會(huì)較大，特別是游隙處于邊緣狀態(tài)時(shí)，很容易引起誤差。這時(shí)就應(yīng)以?xún)x器測(cè)量為準(zhǔn)了。采用塞尺測(cè)量法時(shí)要按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過(guò)去的方法進(jìn)行測(cè)量。
首先再來(lái)了解一下徑向游隙的概念，徑向游隙是指軸承內(nèi)部的徑向游隙，是允許緊配合裝配后，在正常條件下有寬裕的內(nèi)部游隙。在高溫環(huán)境中工作的設(shè)備，也往往需要耐高溫的、大游隙的IKO軸承與之相應(yīng)才能運(yùn)行。
在測(cè)量IKO軸承的徑向游隙過(guò)程中，要做到確保球落入溝底；對(duì)于閉型要在封閉前測(cè)量；當(dāng)采用荷儀器進(jìn)行測(cè)量時(shí)其,測(cè)值還應(yīng)減去載荷引起的游隙增加量。
當(dāng)測(cè)量的對(duì)象是多列球類(lèi)型時(shí)，則要求測(cè)量值的每列游隙都要合格，然后取各列游隙的算術(shù)平均值作為深溝球軸承的徑向游隙。
當(dāng)有條件的情況，最好是采用專(zhuān)用儀器測(cè)量法。當(dāng)需要采用手推法進(jìn)行測(cè)量時(shí)，則要求測(cè)量者有較高的測(cè)量技能，因?yàn)榇朔y(cè)量誤差會(huì)較大，特別是游隙處于邊緣狀態(tài)時(shí)，很容易引起誤差。這時(shí)就應(yīng)以?xún)x器測(cè)量為準(zhǔn)了。采用塞尺測(cè)量法時(shí)要按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過(guò)去的方法進(jìn)行測(cè)量。