當SKF軸承不符合他們的預期壽命 或性能水平，造成的后果是深遠的，包括，增加停機時間，維護成本高，收入損失，而錯過了交付。這對你的名譽和你的底線造成負面影響。為了幫助減輕故障和提供補救行動，SKF可以熟練地檢查，測試和分析范圍廣泛的SKF軸承的性能參數(shù)，在我們的實驗室。我們可以在您的軸承進行故障分析無論品牌，即使他們是源自其他地方。
簡單的表示，SKF具有引導它的客戶為 了解什么可能的工具和經(jīng)驗或是導致早期失效和引導客戶 對預防措施。通過 視頻顯微鏡使用，尺寸檢驗包括圓度，軌道半徑，和表面粗糙度 （RA），硬度，扭矩，和數(shù)字噪音/振動，這意味著分離的根本原因和確定SKF有。
SKF可能發(fā)現(xiàn)下列一個或多個同時確定早期軸承故障：
•布氏硬度試驗–軸承滾道的損傷，通常是由安裝或拆卸SKF軸承引起的（通常是從一個推力）。它是由微小的凹痕 與球的位置高在比賽承擔相應的確定。然而，硬度也可以引起 通過錘擊SKF軸承或沖擊載荷施加在一個靜態(tài)軸。
•保持架破損–原因有很多 籠損傷，其中一些是：振動，速度過快，磨損，和 堵塞。
•污染–污染破壞是由外物，留下痕跡如軸承入口造成 、劃痕、凹坑和研磨。
•電弧–電弧侵蝕發(fā)生時， 電流通過一個SKF軸承在種族和滾動元件之間的接觸面破碎。這可以在局部產(chǎn)生高溫點。這產(chǎn)生坑上的滾道和滾動元件。部分原因是 靜電帶沿線路故障和 短路。
•假布氏硬度試驗–SKF軸承環(huán)損壞是由一個靜態(tài)的軸承振動引起的。這可能在運輸過程中的設備或從設備運行時振動。故事告訴標志是軸向和周向凹槽 在滾道。雖然它的外觀是相似的硬度，虛假硬度是 由鋼的磨損和的結果是一個 結合機械和化學作用。
•疲勞破壞–通常是其特征在于由剝落或 滾道剝落。疲勞破壞的原因是一個顆粒弱化的軸承鋼，在分型面和傳播到滾道。雖然這可能發(fā)生在SKF軸承的正常生活周期結束時，它經(jīng)常發(fā)生在那之前由于過度負荷。
•潤滑失效–如果 油脂僵硬或結塊，改變顏色，表明潤滑 失敗。原來的顏色會通常把深色或黑色。潤滑脂會燒油氣味。潤滑性將失去作為一個結果缺油。在鋰基潤滑脂例，殘留似乎像一個光滑，脆性將粉碎時用鋒利的工具。
•失調(diào)–球或滾子路徑；當軸承的一側錯位相對于其他，滾珠或滾柱路徑將運行于種族上的非旋轉(zhuǎn)環(huán)的圓周周圍另一半的一面。 旋轉(zhuǎn)環(huán)具有廣闊的。這可能會導致在高溫度和破壞潤滑油。
•路徑模式–在拆除軸承已在服務檢查磨損路徑模式，它是可能的增益的條件下，SKF軸承運行了一個好主意。通過了解正常和異常磨損路徑，它是最有可能能夠正確評估的，如果軸承有運行在適當?shù)臈l件下。