回收軸承INA推力角接觸球軸承選用潤(rùn)滑脂的方法和原則介紹
上傳更新：2013/10/11
軸承用潤(rùn)滑脂(俗稱為黃于油、干油、黃油等)，是一種凝膠伏潤(rùn)滑材料。在軸承潤(rùn)滑上被廣泛的采用。其優(yōu)點(diǎn)是潤(rùn)滑脂容易保持在INA軸承內(nèi)，不易泄漏，維護(hù)簡(jiǎn)單，可以防止水氣、灰塵和其它有害雜質(zhì)的浸入，油脂強(qiáng)度較高，可以使用較長(zhǎng)期間不要更換。但是在轉(zhuǎn)速較高時(shí)，摩擦損失較大，使推力角接觸球軸承溫度增高。潤(rùn)滑脂適用在一般轉(zhuǎn)速和溫度條件下使用。在選用潤(rùn)滑脂時(shí)，要考慮到下面幾個(gè)方面:
1.軸承的旋轉(zhuǎn)速度根據(jù)轉(zhuǎn)速來(lái)決定，轉(zhuǎn)速越高，應(yīng)選擇針入度越大的潤(rùn)滑脂。
2.進(jìn)口軸承的負(fù)荷按照軸承的負(fù)荷大小，負(fù)荷越大應(yīng)選擇針入度越小的潤(rùn)滑脂。對(duì)于承受重負(fù)荷的INA軸承，應(yīng)選擇加入有增加油膜、抗壓能力的填加潤(rùn)滑脂。
3.軸承的工作溫度按照軸承的正常工作溫度所選用的潤(rùn)滑脂，要低于潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)溫度10^-20`C。對(duì)于使用合成潤(rùn)滑脂時(shí)軸承工作溢度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30'C。
4.軸承的周圍環(huán)境根據(jù)臟污程度等條件選擇潤(rùn)潤(rùn)脂。
根據(jù)上述幾個(gè)方面，當(dāng)進(jìn)口軸承位于加油不易達(dá)到的地方，并且外部的工作環(huán)境不良，同時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)不超過(guò)4-5米/秒時(shí)，一般都使用潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑。
軸承的潤(rùn)滑原則上與其他動(dòng)彈推力角接觸球軸承的潤(rùn)滑基本一致，只是軸承的工作前提比較惡劣，其工作機(jī)能能否獲得有效施展在很大程度上取決于軸承的潤(rùn)滑情況。
軸承采用的潤(rùn)滑方法主要有脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑。
脂潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂兼有密封作用，密封結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑舉措措施簡(jiǎn)樸，增補(bǔ)潤(rùn)滑脂利便，因此只要工作前提答應(yīng)，軸承一般都采用脂潤(rùn)滑。
油潤(rùn)滑的冷卻效果強(qiáng)，并能從INA軸承內(nèi)帶走污物和水分。進(jìn)口軸承采用油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑方法有壓力供油潤(rùn)滑、噴油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑。
壓力供油潤(rùn)滑是常規(guī)轉(zhuǎn)速下軸承最有效的潤(rùn)滑方式。
噴油潤(rùn)滑是將潤(rùn)滑油以一定的壓力通過(guò)裝在INA軸承一側(cè)的噴油嘴噴入軸承內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑，一般應(yīng)用在高速軸承，或者壓力供油潤(rùn)滑不能知足冷卻要求的場(chǎng)合。
噴霧潤(rùn)滑是將含有油霧的干燥壓縮空氣噴到推力角接觸球軸承內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑，使用油量少，因?yàn)榭諝獾淖饔茫鋮s效果極強(qiáng)，主要用于軋制速度高和軋制精度高的大型軸承，或者用于在INA軸承箱中不常常拆卸的軸承。
壓力供油潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑都需要裝設(shè)進(jìn)、出油管、潤(rùn)滑泵、儲(chǔ)油器，有時(shí)還需潤(rùn)滑油冷卻器，因此，用度較高，一般軸承較少采用。
1.軸承的旋轉(zhuǎn)速度根據(jù)轉(zhuǎn)速來(lái)決定，轉(zhuǎn)速越高，應(yīng)選擇針入度越大的潤(rùn)滑脂。
2.進(jìn)口軸承的負(fù)荷按照軸承的負(fù)荷大小，負(fù)荷越大應(yīng)選擇針入度越小的潤(rùn)滑脂。對(duì)于承受重負(fù)荷的INA軸承，應(yīng)選擇加入有增加油膜、抗壓能力的填加潤(rùn)滑脂。
3.軸承的工作溫度按照軸承的正常工作溫度所選用的潤(rùn)滑脂，要低于潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)溫度10^-20`C。對(duì)于使用合成潤(rùn)滑脂時(shí)軸承工作溢度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30'C。
4.軸承的周圍環(huán)境根據(jù)臟污程度等條件選擇潤(rùn)潤(rùn)脂。
根據(jù)上述幾個(gè)方面，當(dāng)進(jìn)口軸承位于加油不易達(dá)到的地方，并且外部的工作環(huán)境不良，同時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)不超過(guò)4-5米/秒時(shí)，一般都使用潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑。
軸承的潤(rùn)滑原則上與其他動(dòng)彈推力角接觸球軸承的潤(rùn)滑基本一致，只是軸承的工作前提比較惡劣，其工作機(jī)能能否獲得有效施展在很大程度上取決于軸承的潤(rùn)滑情況。
軸承采用的潤(rùn)滑方法主要有脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑。
脂潤(rùn)滑的潤(rùn)滑脂兼有密封作用，密封結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑舉措措施簡(jiǎn)樸，增補(bǔ)潤(rùn)滑脂利便，因此只要工作前提答應(yīng)，軸承一般都采用脂潤(rùn)滑。
油潤(rùn)滑的冷卻效果強(qiáng)，并能從INA軸承內(nèi)帶走污物和水分。進(jìn)口軸承采用油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑方法有壓力供油潤(rùn)滑、噴油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑。
壓力供油潤(rùn)滑是常規(guī)轉(zhuǎn)速下軸承最有效的潤(rùn)滑方式。
噴油潤(rùn)滑是將潤(rùn)滑油以一定的壓力通過(guò)裝在INA軸承一側(cè)的噴油嘴噴入軸承內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑，一般應(yīng)用在高速軸承，或者壓力供油潤(rùn)滑不能知足冷卻要求的場(chǎng)合。
噴霧潤(rùn)滑是將含有油霧的干燥壓縮空氣噴到推力角接觸球軸承內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑，使用油量少，因?yàn)榭諝獾淖饔茫鋮s效果極強(qiáng)，主要用于軋制速度高和軋制精度高的大型軸承，或者用于在INA軸承箱中不常常拆卸的軸承。
壓力供油潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑都需要裝設(shè)進(jìn)、出油管、潤(rùn)滑泵、儲(chǔ)油器，有時(shí)還需潤(rùn)滑油冷卻器，因此，用度較高，一般軸承較少采用。