回收軸承TIMKEN軸承的調(diào)整
上傳更新：2013/12/18
timken軸承的調(diào)整
與其它圓柱孔徑向軸承不同，單列角接觸球timken軸承和圓錐滾子軸承的內(nèi)部游隙，只有在一個軸承針對另一軸承進行調(diào)整時才能確立。通常這些軸承是背靠背或面對面配對，其中一個軸承圈為軸向位移，直至達到選定的游隙或預負荷。 游隙或預負荷的選擇，取決于對軸承布局的性能和運轉(zhuǎn)條件的要求。有關軸承預負荷的詳細內(nèi)容，見“軸承的預負荷控制”一節(jié)。因此，下面的建議僅涉及角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的軸承布局的內(nèi)部游隙調(diào)整。
安裝時要達到適當?shù)挠蜗吨�，可根�?jù)軸承的負荷和工作溫度狀況來確定。 根據(jù)軸承的尺寸和布局、軸和軸承箱的制造材料以及兩個軸承間的距離，安裝時獲得的初始游隙在實際運轉(zhuǎn)中可能會變小或變大。例如，內(nèi)外圈的溫差熱膨脹會造成運轉(zhuǎn)中游隙的縮小，因此初始游隙必須相當大，才能避免timken軸承變形及其不利后果。
由于角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的徑向和軸向內(nèi)部游隙之間存在一種明確的關系，所以，只需指定一個數(shù)值即可。一般是指定軸向內(nèi)部游隙。然后可以通過下列方法從零游隙狀態(tài)獲得該指定值：松開或擰緊軸桿上的螺母或箱體軸孔中的螺環(huán)，或在一個軸承圈和它的支座之間插入校準的墊圈或墊片。用于調(diào)整游隙與測量設定游隙的實際方法，取決于待安裝軸承數(shù)量的多寡。
例如，有一種方法是用裝在輪轂上的千分表，檢查輪轂軸承布局的設定軸向游隙。重要的是，在調(diào)整圓錐滾子timken軸承和測量游隙時，軸或軸承箱需朝不同方向旋轉(zhuǎn)數(shù)周，以確保滾珠端部與內(nèi)圈上的導緣有適當?shù)慕佑|。如果接觸不當，測量結(jié)果就不精確，就不能達到預期的調(diào)整目的.
與其它圓柱孔徑向軸承不同，單列角接觸球timken軸承和圓錐滾子軸承的內(nèi)部游隙，只有在一個軸承針對另一軸承進行調(diào)整時才能確立。通常這些軸承是背靠背或面對面配對，其中一個軸承圈為軸向位移，直至達到選定的游隙或預負荷。 游隙或預負荷的選擇，取決于對軸承布局的性能和運轉(zhuǎn)條件的要求。有關軸承預負荷的詳細內(nèi)容，見“軸承的預負荷控制”一節(jié)。因此，下面的建議僅涉及角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的軸承布局的內(nèi)部游隙調(diào)整。
安裝時要達到適當?shù)挠蜗吨�，可根�?jù)軸承的負荷和工作溫度狀況來確定。 根據(jù)軸承的尺寸和布局、軸和軸承箱的制造材料以及兩個軸承間的距離，安裝時獲得的初始游隙在實際運轉(zhuǎn)中可能會變小或變大。例如，內(nèi)外圈的溫差熱膨脹會造成運轉(zhuǎn)中游隙的縮小，因此初始游隙必須相當大，才能避免timken軸承變形及其不利后果。
由于角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的徑向和軸向內(nèi)部游隙之間存在一種明確的關系，所以，只需指定一個數(shù)值即可。一般是指定軸向內(nèi)部游隙。然后可以通過下列方法從零游隙狀態(tài)獲得該指定值：松開或擰緊軸桿上的螺母或箱體軸孔中的螺環(huán)，或在一個軸承圈和它的支座之間插入校準的墊圈或墊片。用于調(diào)整游隙與測量設定游隙的實際方法，取決于待安裝軸承數(shù)量的多寡。
例如，有一種方法是用裝在輪轂上的千分表，檢查輪轂軸承布局的設定軸向游隙。重要的是，在調(diào)整圓錐滾子timken軸承和測量游隙時，軸或軸承箱需朝不同方向旋轉(zhuǎn)數(shù)周，以確保滾珠端部與內(nèi)圈上的導緣有適當?shù)慕佑|。如果接觸不當，測量結(jié)果就不精確，就不能達到預期的調(diào)整目的.