回收進(jìn)口軸承koyo雙列調(diào)心球軸承與軸肩潤滑方法對使用影響
上傳更新：2014/3/7
一般情況下，緊配合過盈安裝的雙列調(diào)心球軸承必須靠緊軸肩。檢驗方法：（1）燈光法。即將電燈對準(zhǔn)koyo軸承和軸肩處，看漏光情況判斷。如果不漏光，說明安裝正確；如果沿軸肩周圍均勻漏光，說明軸承未與軸肩靠緊，應(yīng)對軸承施加壓力使之靠緊；如果有部分漏光，說明軸承安裝傾斜，可用手錘、銅棒或套筒敲擊軸承內(nèi)圈，慢慢安正。（2）厚薄規(guī)檢驗法。厚薄規(guī)的厚度應(yīng)由0。03mm開始。檢驗時，在軸承內(nèi)圈端面和軸肩的整個圓周上試插幾處，如發(fā)現(xiàn)有間隙且很均勻，說明koyo軸承未裝到位，應(yīng)對雙列調(diào)心球軸承內(nèi)圈加壓使其靠緊軸肩；如果加大壓力也靠不緊，說明軸頸圓角部位的圓角太大，把軸承卡住了，應(yīng)修整軸頸圓角，使其變小；如果發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈端面與軸承肩個別部位厚薄規(guī)能通過，說明不此時必須拆卸下來，予以修整，重新安裝。
koyo軸承的潤滑原則上與其他雙列調(diào)心球軸承的潤滑基本一致，只是軸承的工作條件比較惡劣，其工作性能能否獲得有效發(fā)揮在很大程度上取決于軸承的潤滑情況。
軸承采用的潤滑方法主要有脂潤滑和油潤滑。
脂潤滑的潤滑脂兼有密封作用，密封結(jié)構(gòu)和潤滑設(shè)施簡單，補充潤滑脂方便，因此只要工作條件允許，koyo軸承一般都采用脂潤滑。
油潤滑的冷卻效果強，并能從軸承內(nèi)帶走污物和水分。雙列調(diào)心球軸承采用油潤滑的潤滑方法有壓力供油潤滑、噴油潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑。
壓力供油潤滑是常規(guī)轉(zhuǎn)速下koyo軸承最有效的潤滑方式。
噴油潤滑是將潤滑油以一定的壓力通過裝在軸承一側(cè)的噴油嘴噴入雙列調(diào)心球軸承內(nèi)部進(jìn)行潤滑，一般應(yīng)用在高速軸承，或者壓力供油潤滑不能滿足冷卻要求的場合。
噴霧潤滑是將含有油霧的干燥壓縮空氣噴到雙列調(diào)心球軸承內(nèi)部進(jìn)行潤滑，使用油量少，由于空氣的作用，冷卻效果極強，主要用于軋制速度高和軋制精度高的大型koyo軸承，或者用于在軸承箱中不經(jīng)常拆卸的軸承。
如果koyo軸承以過盈配合安裝在軸承座孔內(nèi)，雙列調(diào)心球軸承外圈被殼體孔擋肩固定時，其外圈端面與殼體孔擋肩端面是否靠緊，安裝是否正確，也可用厚薄規(guī)檢驗。
koyo軸承的潤滑原則上與其他雙列調(diào)心球軸承的潤滑基本一致，只是軸承的工作條件比較惡劣，其工作性能能否獲得有效發(fā)揮在很大程度上取決于軸承的潤滑情況。
軸承采用的潤滑方法主要有脂潤滑和油潤滑。
脂潤滑的潤滑脂兼有密封作用，密封結(jié)構(gòu)和潤滑設(shè)施簡單，補充潤滑脂方便，因此只要工作條件允許，koyo軸承一般都采用脂潤滑。
油潤滑的冷卻效果強，并能從軸承內(nèi)帶走污物和水分。雙列調(diào)心球軸承采用油潤滑的潤滑方法有壓力供油潤滑、噴油潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑。
壓力供油潤滑是常規(guī)轉(zhuǎn)速下koyo軸承最有效的潤滑方式。
噴油潤滑是將潤滑油以一定的壓力通過裝在軸承一側(cè)的噴油嘴噴入雙列調(diào)心球軸承內(nèi)部進(jìn)行潤滑，一般應(yīng)用在高速軸承，或者壓力供油潤滑不能滿足冷卻要求的場合。
噴霧潤滑是將含有油霧的干燥壓縮空氣噴到雙列調(diào)心球軸承內(nèi)部進(jìn)行潤滑，使用油量少，由于空氣的作用，冷卻效果極強，主要用于軋制速度高和軋制精度高的大型koyo軸承，或者用于在軸承箱中不經(jīng)常拆卸的軸承。
如果koyo軸承以過盈配合安裝在軸承座孔內(nèi)，雙列調(diào)心球軸承外圈被殼體孔擋肩固定時，其外圈端面與殼體孔擋肩端面是否靠緊，安裝是否正確，也可用厚薄規(guī)檢驗。