專業(yè)回收軸承-SKF進口軸承故障排除方法
上傳更新：2014/10/3
進口軸承在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)故障是常有的事，所以不必大驚小怪的。出現(xiàn)了故障，判斷并處理是關(guān)鍵。今天我們就講解一下軸承常見故障以及排除的方法。
1.進口軸承溫度過高
在機構(gòu)運轉(zhuǎn)時，安裝進口軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機構(gòu)外殼時，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。
進口軸承溫度過高的原因有：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高；機構(gòu)裝配過緊(間隙不足)；進口軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動；負荷過大；進口軸承保持架或滾動體碎裂等。
2.進口軸承噪音
滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明進口軸承有故障。
滾動軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是進口軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了進口軸承與殼體、進口軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產(chǎn)生異響。當(dāng)進口軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使進口軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，進口軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及進口軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。進口軸承磨損松晃后，保持架松動損壞，也會產(chǎn)生異響進口軸承的損傷。
滾動軸承拆卸檢查時，可根據(jù)進口軸承的損傷情況判斷進口軸承的故障及損壞原因。
1. 滾道表面金屬剝落
進口軸承滾動體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化
的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達到一定數(shù)值后，在滾動體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果進口軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，進口軸承安裝不正、軸彎曲，也會產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。進口軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉(zhuǎn)精度，使機構(gòu)發(fā)生振動和噪聲。
2. 進口軸承燒傷
燒傷的進口軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。
3. 塑性變形
進口軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是進口軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應(yīng)力超過材料的屈服極限，這
種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的進口軸承上。
4. 進口軸承座圈裂紋
軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因可能是進口軸承配合過緊，軸承外國或內(nèi)圈松動，進口軸承的包容件變形，安裝進口軸承的表面加工不良等。
5. 保持架碎裂
其原因是潤滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。
6. 保持架的金屬粘附在滾動體上
可能的原因是滾動體被卡在保持架內(nèi)或潤滑不足。
7. 座圈滾道嚴重磨損
可能是座圈內(nèi)落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。
1.進口軸承溫度過高
在機構(gòu)運轉(zhuǎn)時，安裝進口軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機構(gòu)外殼時，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。
進口軸承溫度過高的原因有：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高；機構(gòu)裝配過緊(間隙不足)；進口軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動；負荷過大；進口軸承保持架或滾動體碎裂等。
2.進口軸承噪音
滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明進口軸承有故障。
滾動軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是進口軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了進口軸承與殼體、進口軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產(chǎn)生異響。當(dāng)進口軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使進口軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，進口軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及進口軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。進口軸承磨損松晃后，保持架松動損壞，也會產(chǎn)生異響進口軸承的損傷。
滾動軸承拆卸檢查時，可根據(jù)進口軸承的損傷情況判斷進口軸承的故障及損壞原因。
1. 滾道表面金屬剝落
進口軸承滾動體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化
的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達到一定數(shù)值后，在滾動體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果進口軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，進口軸承安裝不正、軸彎曲，也會產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。進口軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉(zhuǎn)精度，使機構(gòu)發(fā)生振動和噪聲。
2. 進口軸承燒傷
燒傷的進口軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。
3. 塑性變形
進口軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是進口軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應(yīng)力超過材料的屈服極限，這
種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的進口軸承上。
4. 進口軸承座圈裂紋
軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因可能是進口軸承配合過緊，軸承外國或內(nèi)圈松動，進口軸承的包容件變形，安裝進口軸承的表面加工不良等。
5. 保持架碎裂
其原因是潤滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。
6. 保持架的金屬粘附在滾動體上
可能的原因是滾動體被卡在保持架內(nèi)或潤滑不足。
7. 座圈滾道嚴重磨損
可能是座圈內(nèi)落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。