回收軸承質(zhì)量問題造成TIMKEN軸承發(fā)熱的處理方法
上傳更新：2015/3/5
根據(jù)銷售經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)很多客戶說只要軸承表面光亮就是質(zhì)量好，這是錯的。軸承表面的亮應(yīng)該是種烏亮，造成這種烏亮的原因是TIMKEN軸承所使用的鋼材是否達標和它的磨削工藝及所用的切削液等所產(chǎn)生的，其中以前兩項為主。
軸承的倒角不決定軸承的質(zhì)量，但卻反映了軸承的加工方法。倒角為黑色，說明經(jīng)過淬火等熱處理，這樣增加TIMKEN軸承的硬度，而有些人認為倒角為黑色不好看是沒加工完全，這是誤區(qū)。
一體保持架比兩體好，雖然新工藝都使用一體保持架，但它僅僅是節(jié)省了材料，而對回轉(zhuǎn)等性能比兩體的差。
淬火溫度偏低或冷卻不良則會在顯微組織中產(chǎn)生超過標準規(guī)定的托氏體組織，稱為欠熱組織，它使硬度下降，耐磨性急劇降低，影響TIMKEN軸承壽命
軸承零件在淬火冷卻過程中因內(nèi)應(yīng)力所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急，熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時的組織應(yīng)力大于鋼材的抗斷裂強度；工作表面的原有缺陷(如表面微細裂紋或劃痕)或是鋼材內(nèi)部缺陷(如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等)在淬火時形成應(yīng)力集中；嚴重的表面脫碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及時回火；前面工序造成的冷沖應(yīng)力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等�？傊斐纱慊鹆鸭y的原因可能是上述因素的一種或多種，內(nèi)應(yīng)力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋深而細長，斷口平直，破斷面無氧化色。它在TIMKEN軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環(huán)形開裂；在軸承鋼球上的形狀有S形、T形或環(huán)型。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側(cè)無脫碳現(xiàn)象，明顯區(qū)別與鍛造裂紋和材料裂紋。
軸承零件在熱處理時，存在有熱應(yīng)力和組織應(yīng)力，這種內(nèi)應(yīng)力能相互疊加或部分抵消，是復雜多變的，因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以熱處理變形是難免的。認識和掌握它的變化規(guī)律可以使軸承零件的變形(如套圈的橢圓、尺寸漲大等)置于可控的范圍，有利于生產(chǎn)的進行。當然在熱處理過程中的機械碰撞也會使零件產(chǎn)生變形，但這種變形是可以用改進操作加以減少和避免的。
軸承零件在熱處理過程中，如果是在氧化性介質(zhì)中加熱，表面會發(fā)生氧化作用使零件表面碳的質(zhì)量分數(shù)減少，造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過最后加工的留量就會使零件報廢。表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測量法為準，可做仲裁判據(jù)。
由于加熱不足，冷卻不良，淬火操作不當?shù)仍蛟斐傻妮S承零件表面局部硬度不夠的現(xiàn)象稱為淬火軟點。它向表面脫碳一樣可以造成表面耐磨性和疲勞強度的嚴重下降。
用于調(diào)整的主要因素是安裝，使用和維護，保養(yǎng)維修，等符合技術(shù)要求。安裝條件是使用TIMKEN軸承的因素之一是往往造成不正確的安裝包各部分之間的狀態(tài)變化的承重力的首要因素，在異常狀態(tài)的操作和早期失效。根據(jù)滾動軸承的安裝，使用，保養(yǎng)，維護的技術(shù)要求操作的滾動軸承接觸負荷，轉(zhuǎn)速，溫度，振動，噪聲和潤滑狀態(tài)監(jiān)測和檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即查找原因，調(diào)整回正常。
滾動軸承材料的冶金質(zhì)量的影響是主要因素滾動軸承的早期失效。隨著冶金技術(shù)的進步（如滾動軸承鋼，真空脫氣等），提高了原材料的質(zhì)量。原材料質(zhì)量因素在滾動軸承故障分析中的比重已經(jīng)明顯下降，但它仍然是TIMKEN軸承失效的主要因素之一。選擇是否恰當仍是必須考慮的滾動軸承故障分析。
軸承的倒角不決定軸承的質(zhì)量，但卻反映了軸承的加工方法。倒角為黑色，說明經(jīng)過淬火等熱處理，這樣增加TIMKEN軸承的硬度，而有些人認為倒角為黑色不好看是沒加工完全，這是誤區(qū)。
一體保持架比兩體好，雖然新工藝都使用一體保持架，但它僅僅是節(jié)省了材料，而對回轉(zhuǎn)等性能比兩體的差。
淬火溫度偏低或冷卻不良則會在顯微組織中產(chǎn)生超過標準規(guī)定的托氏體組織，稱為欠熱組織，它使硬度下降，耐磨性急劇降低，影響TIMKEN軸承壽命
軸承零件在淬火冷卻過程中因內(nèi)應(yīng)力所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急，熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時的組織應(yīng)力大于鋼材的抗斷裂強度；工作表面的原有缺陷(如表面微細裂紋或劃痕)或是鋼材內(nèi)部缺陷(如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等)在淬火時形成應(yīng)力集中；嚴重的表面脫碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及時回火；前面工序造成的冷沖應(yīng)力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等�？傊斐纱慊鹆鸭y的原因可能是上述因素的一種或多種，內(nèi)應(yīng)力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋深而細長，斷口平直，破斷面無氧化色。它在TIMKEN軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環(huán)形開裂；在軸承鋼球上的形狀有S形、T形或環(huán)型。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側(cè)無脫碳現(xiàn)象，明顯區(qū)別與鍛造裂紋和材料裂紋。
軸承零件在熱處理時，存在有熱應(yīng)力和組織應(yīng)力，這種內(nèi)應(yīng)力能相互疊加或部分抵消，是復雜多變的，因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以熱處理變形是難免的。認識和掌握它的變化規(guī)律可以使軸承零件的變形(如套圈的橢圓、尺寸漲大等)置于可控的范圍，有利于生產(chǎn)的進行。當然在熱處理過程中的機械碰撞也會使零件產(chǎn)生變形，但這種變形是可以用改進操作加以減少和避免的。
軸承零件在熱處理過程中，如果是在氧化性介質(zhì)中加熱，表面會發(fā)生氧化作用使零件表面碳的質(zhì)量分數(shù)減少，造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過最后加工的留量就會使零件報廢。表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測量法為準，可做仲裁判據(jù)。
由于加熱不足，冷卻不良，淬火操作不當?shù)仍蛟斐傻妮S承零件表面局部硬度不夠的現(xiàn)象稱為淬火軟點。它向表面脫碳一樣可以造成表面耐磨性和疲勞強度的嚴重下降。
用于調(diào)整的主要因素是安裝，使用和維護，保養(yǎng)維修，等符合技術(shù)要求。安裝條件是使用TIMKEN軸承的因素之一是往往造成不正確的安裝包各部分之間的狀態(tài)變化的承重力的首要因素，在異常狀態(tài)的操作和早期失效。根據(jù)滾動軸承的安裝，使用，保養(yǎng)，維護的技術(shù)要求操作的滾動軸承接觸負荷，轉(zhuǎn)速，溫度，振動，噪聲和潤滑狀態(tài)監(jiān)測和檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即查找原因，調(diào)整回正常。
滾動軸承材料的冶金質(zhì)量的影響是主要因素滾動軸承的早期失效。隨著冶金技術(shù)的進步（如滾動軸承鋼，真空脫氣等），提高了原材料的質(zhì)量。原材料質(zhì)量因素在滾動軸承故障分析中的比重已經(jīng)明顯下降，但它仍然是TIMKEN軸承失效的主要因素之一。選擇是否恰當仍是必須考慮的滾動軸承故障分析。