回收軸承光洋軸承運轉不正常異常的問題處理方法
上傳更新：2015/2/15
光洋軸承的失效原因很多 除了正常的疲勞剝落以外象失效的密封、過緊配合導致的過小軸承間隙或潤滑不良等因素都能留下特殊的失效痕跡和失效形式.因此檢查失效的軸承在大多數(shù)時候可以發(fā)現(xiàn)導致軸承失效的原因從而及時采取對策.一般來講軸承的失動軸承在使用過程中由于本身質(zhì)量和外部條件的原因，其承載能力、旋轉精度和耐磨性能等會發(fā)生變化.當軸承的性能指標低將會停轉，出現(xiàn)功能喪失等各種異�，F(xiàn)象，因此需要在短期內(nèi)查出發(fā)生的原因，并采取相應的措施.
1.因為光洋軸承已經(jīng)到了疲勞剝落期屬于正常失效;
2. 因為潤滑不良導致提前失效
3. 因為污染物進入軸滾動軸承噪音一種是軸承本身產(chǎn)生的，即軸承固有的噪聲；
另一種是軸承裝機后才產(chǎn)生的噪聲，與軸承本身的噪聲無關.通過聽聲音可架與滾動體發(fā)生撞擊會發(fā)出聲音．這種聲音具有周期性．顫音（各種軸承）是有一定頻率的聲音，是由于滾道面上有較大的波紋度引起的振動而產(chǎn)生的軸承或安裝不正確而造成軸承提前失效. 一般來講軸承運轉不正常時有如下七種常見癥狀：軸承過熱、軸承噪音過大、軸承壽命過低、振動大、達不到機器性能要求、軸承在軸上松動、軸轉動困難.
在一般情況下，光洋軸承里的潤滑脂填充量，軸承溫度很快上升。雖然大部分多余的潤滑脂在運轉初期即被擠出，這些在軸承的初期階段，直到多余的潤滑脂全被排出為止， 可稱為潤滑脂的走合階段，根據(jù)軸承結構中潤滑脂質(zhì)量、填充量等因素，這段時間可能持續(xù)十幾分鐘，甚至幾小時。 余下的潤滑脂完全被排出之后，剩下的少量潤滑脂在滾動體、滾道、保持架的相互接觸面上，主要是依靠這層潤滑脂膜來承擔。此外，在軸承的長期運轉過程中，滾動體和滾道近旁的輪廓上以及保持架上的潤滑脂要萎縮而分出一部分基礎油，流進滾道之間后，對潤滑也有一定的補充作用。
軸承被座孔夾扁（座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直）
軸承座的底面的墊鐵不平（導致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋）
軸承座孔內(nèi)有雜物（殘留有切屑，塵粒等）
軸承的游隙太小，旋轉時過緊（緊定套旋緊得過頭了）
潤滑不足（油位太低，油或脂通過密封漏損）
軸承的游隙太�。ㄅ浜线x擇得不恰當）
密封圈偏心（碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦）
進口軸承的滾道聲及其控制方法滾道聲是當軸承運轉時，其滾動體在滾道面上滾動而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音，是所有滾動軸承都會發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。球軸承的滾道聲是不規(guī)則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉速而變化，但其總聲壓級隨轉速的加快而增加。滾道聲大的光洋軸承，其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承。
1.因為光洋軸承已經(jīng)到了疲勞剝落期屬于正常失效;
2. 因為潤滑不良導致提前失效
3. 因為污染物進入軸滾動軸承噪音一種是軸承本身產(chǎn)生的，即軸承固有的噪聲；
另一種是軸承裝機后才產(chǎn)生的噪聲，與軸承本身的噪聲無關.通過聽聲音可架與滾動體發(fā)生撞擊會發(fā)出聲音．這種聲音具有周期性．顫音（各種軸承）是有一定頻率的聲音，是由于滾道面上有較大的波紋度引起的振動而產(chǎn)生的軸承或安裝不正確而造成軸承提前失效. 一般來講軸承運轉不正常時有如下七種常見癥狀：軸承過熱、軸承噪音過大、軸承壽命過低、振動大、達不到機器性能要求、軸承在軸上松動、軸轉動困難.
在一般情況下，光洋軸承里的潤滑脂填充量，軸承溫度很快上升。雖然大部分多余的潤滑脂在運轉初期即被擠出，這些在軸承的初期階段，直到多余的潤滑脂全被排出為止， 可稱為潤滑脂的走合階段，根據(jù)軸承結構中潤滑脂質(zhì)量、填充量等因素，這段時間可能持續(xù)十幾分鐘，甚至幾小時。 余下的潤滑脂完全被排出之后，剩下的少量潤滑脂在滾動體、滾道、保持架的相互接觸面上，主要是依靠這層潤滑脂膜來承擔。此外，在軸承的長期運轉過程中，滾動體和滾道近旁的輪廓上以及保持架上的潤滑脂要萎縮而分出一部分基礎油，流進滾道之間后，對潤滑也有一定的補充作用。
軸承被座孔夾扁（座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直）
軸承座的底面的墊鐵不平（導致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋）
軸承座孔內(nèi)有雜物（殘留有切屑，塵粒等）
軸承的游隙太小，旋轉時過緊（緊定套旋緊得過頭了）
潤滑不足（油位太低，油或脂通過密封漏損）
軸承的游隙太�。ㄅ浜线x擇得不恰當）
密封圈偏心（碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦）
進口軸承的滾道聲及其控制方法滾道聲是當軸承運轉時，其滾動體在滾道面上滾動而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音，是所有滾動軸承都會發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。球軸承的滾道聲是不規(guī)則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉速而變化，但其總聲壓級隨轉速的加快而增加。滾道聲大的光洋軸承，其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承。