回收軸承SKF軸承溫度升高的現(xiàn)象分析和檢測(cè)方法
上傳更新：2015/1/28
(1).有警報(bào)電鈴響．
(2).機(jī)旁盤(pán)水輪機(jī)械故障光字牌亮，指示軸承溫度的儀表溫度升高，信號(hào)繼電器動(dòng)作。
(3).溫度計(jì)盤(pán)（膨脹型溫度計(jì)）黑針與黃針重合或超過(guò)黃針。
(4).發(fā)出軸承溫度升高的故障信號(hào)。
SKF軸承溫度升高的原因
(1).軸承冷卻水中斷。
(2).油質(zhì)劣化，油自身不清潔或運(yùn)行中油劣化，如油中的水分增加會(huì)引起油的酸性增大，會(huì)降低油的潤(rùn)滑作用，使軸瓦遭到腐蝕，造成軸承溫度升高。
SKF軸承溫度升高的處理
當(dāng)軸承溫度升高時(shí)，首先判斷是否誤動(dòng)作，如確實(shí)升高，應(yīng)做如下處理：
(1).檢查冷卻水水壓，水流及管路系統(tǒng)是否正常。若水壓低可能是過(guò)濾器堵塞，不能及時(shí)處理時(shí)，可停機(jī)處理，當(dāng)確認(rèn)能工作時(shí)，再投入使用。
(2).應(yīng)檢查調(diào)速器的油壓，如果油壓低可能導(dǎo)致冷卻水液壓閥關(guān)閉。
(3).檢查軸承是否有異音，并檢測(cè)軸承擺度是否有異常。
(4).取油樣觀察油色是否有變化，并進(jìn)行化驗(yàn)看是否變質(zhì)。若確認(rèn)劣化時(shí)，應(yīng)停機(jī)更換新油。
(5).檢查油標(biāo)油位是否正常，如果非正常，檢查油槽排油閥是否關(guān)緊。如果已關(guān)緊，應(yīng)補(bǔ)油，如果是密封膠墊滲油，應(yīng)停機(jī)處理。
當(dāng)我們?cè)谑褂肧KF軸承的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)其溫度很高的情況下，則趕緊停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，然后找出其原因，并按照上述提供的解決方案進(jìn)行處理，但是可能因軸承發(fā)熱的原因不同，所以解決的方式也不同，所以還是要具體情況具體對(duì)待，在技術(shù)人員的幫助下完成。
第一、檢查SKF軸承在工作中的振動(dòng)情況 從剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在SKF軸承的振動(dòng)測(cè)量中反映，SKF軸承振動(dòng)對(duì)軸承的損傷是很敏感的，因此、通過(guò)采用特殊的SKF軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過(guò)頻率分不可推斷出異常的具體情況。由于測(cè)得的數(shù)值因SKF軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，就需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定其判斷標(biāo)準(zhǔn)。
第二、檢查SKF軸承滾動(dòng)時(shí)的聲音情況 因?yàn)檩S承即使有輕微的剝離等損傷，也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音，所以就用測(cè)聲器可以進(jìn)行分辨，采用測(cè)聲器，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的SKF軸承滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)來(lái)進(jìn)行檢查，起到提前預(yù)防的作用。
第三、要檢查SKF軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的溫度 如果利用油孔能直接測(cè)量SKF軸承外圈溫度，則更位合適。一般情況下，SKF軸承的溫度，一般依據(jù)軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來(lái)的。如果潤(rùn)滑、安裝部合適，則SKF軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。
一般，SKF軸承的溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。SKF軸承的正常溫度隨著機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。
無(wú)論是在軸上還是軸承座中，滾動(dòng)軸承都要求在徑向、軸向和切線方向等三個(gè)方向固定其位置。徑向和切向的定位是通過(guò)對(duì)軸承套圈的緊配合來(lái)實(shí)現(xiàn)的，然而軸向定位只有在少數(shù)情況下采用緊配合；一般采用軸向限位零件，諸如端蓋和擋圈等將軸向位置限定在游隙范圍內(nèi)。
在滾動(dòng)軸承進(jìn)行選擇配合時(shí)應(yīng)著重把握以下四個(gè)注意事項(xiàng)：
1、滾動(dòng)軸承配合要能夠使軸承安裝和拆卸簡(jiǎn)單方便，盡量做到省時(shí)、省工，省開(kāi)支有三點(diǎn)。
2、還有就是其套圈在其配合表面中不能沿切線方向滑動(dòng)，以免會(huì)損壞配合面。
3、為了降低SKF軸承套圈變形程度，并能夠充分發(fā)揮軸承的承載能力，軸承套圈上最好有良好支撐且受力均勻。
4、必須要適應(yīng)軸向位置，在一定范圍內(nèi)有游動(dòng)的能力，所以自由端軸承必須能與軸和SKF軸承座孔的長(zhǎng)度變化相適應(yīng)。
SKF軸承溫度升高的處理
當(dāng)軸承溫度升高時(shí)，首先判斷是否誤動(dòng)作，如確實(shí)升高，應(yīng)做如下處理：
(1).檢查冷卻水水壓，水流及管路系統(tǒng)是否正常。若水壓低可能是過(guò)濾器堵塞，不能及時(shí)處理時(shí)，可停機(jī)處理，當(dāng)確認(rèn)能工作時(shí)，再投入使用。
(2).應(yīng)檢查調(diào)速器的油壓，如果油壓低可能導(dǎo)致冷卻水液壓閥關(guān)閉。
(3).檢查軸承是否有異音，并檢測(cè)軸承擺度是否有異常。
(4).取油樣觀察油色是否有變化，并進(jìn)行化驗(yàn)看是否變質(zhì)。若確認(rèn)劣化時(shí)，應(yīng)停機(jī)更換新油。
(5).檢查油標(biāo)油位是否正常，如果非正常，檢查油槽排油閥是否關(guān)緊。如果已關(guān)緊，應(yīng)補(bǔ)油，如果是密封膠墊滲油，應(yīng)停機(jī)處理。
當(dāng)我們?cè)谑褂肧KF軸承的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)其溫度很高的情況下，則趕緊停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，然后找出其原因，并按照上述提供的解決方案進(jìn)行處理，但是可能因軸承發(fā)熱的原因不同，所以解決的方式也不同，所以還是要具體情況具體對(duì)待，在技術(shù)人員的幫助下完成
(2).機(jī)旁盤(pán)水輪機(jī)械故障光字牌亮，指示軸承溫度的儀表溫度升高，信號(hào)繼電器動(dòng)作。
(3).溫度計(jì)盤(pán)（膨脹型溫度計(jì)）黑針與黃針重合或超過(guò)黃針。
(4).發(fā)出軸承溫度升高的故障信號(hào)。
SKF軸承溫度升高的原因
(1).軸承冷卻水中斷。
(2).油質(zhì)劣化，油自身不清潔或運(yùn)行中油劣化，如油中的水分增加會(huì)引起油的酸性增大，會(huì)降低油的潤(rùn)滑作用，使軸瓦遭到腐蝕，造成軸承溫度升高。
SKF軸承溫度升高的處理
當(dāng)軸承溫度升高時(shí)，首先判斷是否誤動(dòng)作，如確實(shí)升高，應(yīng)做如下處理：
(1).檢查冷卻水水壓，水流及管路系統(tǒng)是否正常。若水壓低可能是過(guò)濾器堵塞，不能及時(shí)處理時(shí)，可停機(jī)處理，當(dāng)確認(rèn)能工作時(shí)，再投入使用。
(2).應(yīng)檢查調(diào)速器的油壓，如果油壓低可能導(dǎo)致冷卻水液壓閥關(guān)閉。
(3).檢查軸承是否有異音，并檢測(cè)軸承擺度是否有異常。
(4).取油樣觀察油色是否有變化，并進(jìn)行化驗(yàn)看是否變質(zhì)。若確認(rèn)劣化時(shí)，應(yīng)停機(jī)更換新油。
(5).檢查油標(biāo)油位是否正常，如果非正常，檢查油槽排油閥是否關(guān)緊。如果已關(guān)緊，應(yīng)補(bǔ)油，如果是密封膠墊滲油，應(yīng)停機(jī)處理。
當(dāng)我們?cè)谑褂肧KF軸承的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)其溫度很高的情況下，則趕緊停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，然后找出其原因，并按照上述提供的解決方案進(jìn)行處理，但是可能因軸承發(fā)熱的原因不同，所以解決的方式也不同，所以還是要具體情況具體對(duì)待，在技術(shù)人員的幫助下完成。
第一、檢查SKF軸承在工作中的振動(dòng)情況 從剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在SKF軸承的振動(dòng)測(cè)量中反映，SKF軸承振動(dòng)對(duì)軸承的損傷是很敏感的，因此、通過(guò)采用特殊的SKF軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過(guò)頻率分不可推斷出異常的具體情況。由于測(cè)得的數(shù)值因SKF軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，就需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定其判斷標(biāo)準(zhǔn)。
第二、檢查SKF軸承滾動(dòng)時(shí)的聲音情況 因?yàn)檩S承即使有輕微的剝離等損傷，也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音，所以就用測(cè)聲器可以進(jìn)行分辨，采用測(cè)聲器，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的SKF軸承滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)來(lái)進(jìn)行檢查，起到提前預(yù)防的作用。
第三、要檢查SKF軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的溫度 如果利用油孔能直接測(cè)量SKF軸承外圈溫度，則更位合適。一般情況下，SKF軸承的溫度，一般依據(jù)軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來(lái)的。如果潤(rùn)滑、安裝部合適，則SKF軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。
一般，SKF軸承的溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。SKF軸承的正常溫度隨著機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。
無(wú)論是在軸上還是軸承座中，滾動(dòng)軸承都要求在徑向、軸向和切線方向等三個(gè)方向固定其位置。徑向和切向的定位是通過(guò)對(duì)軸承套圈的緊配合來(lái)實(shí)現(xiàn)的，然而軸向定位只有在少數(shù)情況下采用緊配合；一般采用軸向限位零件，諸如端蓋和擋圈等將軸向位置限定在游隙范圍內(nèi)。
在滾動(dòng)軸承進(jìn)行選擇配合時(shí)應(yīng)著重把握以下四個(gè)注意事項(xiàng)：
1、滾動(dòng)軸承配合要能夠使軸承安裝和拆卸簡(jiǎn)單方便，盡量做到省時(shí)、省工，省開(kāi)支有三點(diǎn)。
2、還有就是其套圈在其配合表面中不能沿切線方向滑動(dòng)，以免會(huì)損壞配合面。
3、為了降低SKF軸承套圈變形程度，并能夠充分發(fā)揮軸承的承載能力，軸承套圈上最好有良好支撐且受力均勻。
4、必須要適應(yīng)軸向位置，在一定范圍內(nèi)有游動(dòng)的能力，所以自由端軸承必須能與軸和SKF軸承座孔的長(zhǎng)度變化相適應(yīng)。
SKF軸承溫度升高的處理
當(dāng)軸承溫度升高時(shí)，首先判斷是否誤動(dòng)作，如確實(shí)升高，應(yīng)做如下處理：
(1).檢查冷卻水水壓，水流及管路系統(tǒng)是否正常。若水壓低可能是過(guò)濾器堵塞，不能及時(shí)處理時(shí)，可停機(jī)處理，當(dāng)確認(rèn)能工作時(shí)，再投入使用。
(2).應(yīng)檢查調(diào)速器的油壓，如果油壓低可能導(dǎo)致冷卻水液壓閥關(guān)閉。
(3).檢查軸承是否有異音，并檢測(cè)軸承擺度是否有異常。
(4).取油樣觀察油色是否有變化，并進(jìn)行化驗(yàn)看是否變質(zhì)。若確認(rèn)劣化時(shí)，應(yīng)停機(jī)更換新油。
(5).檢查油標(biāo)油位是否正常，如果非正常，檢查油槽排油閥是否關(guān)緊。如果已關(guān)緊，應(yīng)補(bǔ)油，如果是密封膠墊滲油，應(yīng)停機(jī)處理。
當(dāng)我們?cè)谑褂肧KF軸承的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)其溫度很高的情況下，則趕緊停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，然后找出其原因，并按照上述提供的解決方案進(jìn)行處理，但是可能因軸承發(fā)熱的原因不同，所以解決的方式也不同，所以還是要具體情況具體對(duì)待，在技術(shù)人員的幫助下完成