回收軸承Koyo進口軸承的異常現(xiàn)象分析和排除方法
上傳更新：2015/2/15
大的金屬噪音
原因1：異常負荷，對策：修正配合，研究Koyo進口軸承游隙，調整與負荷，修正外殼擋肩位置。
原因2：安裝不良，對策：軸、外殼的加工精度，改善安裝精度、安裝方法。
原因3：潤滑劑不足或不適合，對策：補充潤滑劑，選擇適當?shù)臐櫥瑒?BR> 原因4：旋轉零件有接觸，對策：修改曲路密封的接觸部分。
規(guī)則噪聲
原因1：由于異物造成滾動面產生壓痕、銹蝕或傷痕，對策：更換軸承，清洗有關零件，改善密封裝置，使用干凈的潤滑劑。
原因2：（鋼滲碳后）表面變形，對策：更換軸承，注意其使用。原因3：滾道面剝離，對策：更換軸承。
不規(guī)則噪聲
原因1：游隙過大，對策：研究配合及軸承游隙，修改預負荷量。
原因2：異物侵入，對策：研究更換軸承，清洗有關零件，改善密封裝置，使用干凈潤滑劑。
原因3：球面?zhèn)�、剝離，對策：更換軸承。
異常的溫度升高
原因1：潤滑劑過多，對策：減少潤滑劑，適量使用，選擇較硬的潤滑脂。
原因2：潤滑劑不足或不適合，對策：補充潤滑劑，選擇適當?shù)臐櫥瑒?BR> 原因3：異常負荷，對策：修改配合，研究軸承的游隙，調整預負荷，修改外殼的擋肩位置。
原因4：安裝不良，對策：改善軸和外殼的加工精度、安裝精度、安裝方法。
原因5：配合面的蠕變、密封裝置摩擦過大，對策：更換Koyo進口軸承，研究配合，修改軸和外殼，更改密封形式。
振動大
原因1：（鋼滲碳后）表面變形，對策：注意軸承更換操作。
原因2：剝離，對策：更換進口軸承。
原因3：安裝不良，對策：修改軸、外殼擋肩直角、襯墊側面的直角度。
原因4：異物侵入，對策：更換軸承，清洗各零件，改善密封裝置等。
Koyo進口軸承在運轉過程中出現(xiàn)故障是常有的事，所以不必大驚小怪的。出現(xiàn)了故障，判斷并處理是關鍵。今天我們就講解一下軸承常見故障以及排除的方法。
1.軸承溫度過高
在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。
軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。
2.軸承噪音
滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。
滾動軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響軸承的損傷。
Koyo進口軸承拆卸檢查時，可根據(jù)軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。
1. 滾道表面金屬剝落
軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產生周期變化
的接觸應力。當應力循環(huán)次數(shù)達到一定數(shù)值后，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現(xiàn)象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使機構發(fā)生振動和噪聲。
2. 軸承燒傷
燒傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質，以及軸承裝配過緊等。
3. 塑性變形
軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說明軸承產生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應力超過材料的屈服極限，這
種情況一般發(fā)生在低速旋轉的軸承上。
4. 軸承座圈裂紋
Koyo進口軸承座圈產生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，軸承外國或內圈松動，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。
5. 保持架碎裂
其原因是潤滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。
6. 保持架的金屬粘附在滾動體上
可能的原因是滾動體被卡在保持架內或潤滑不足。
7. 座圈滾道嚴重磨損
可能是座圈內落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。
原因1：異常負荷，對策：修正配合，研究Koyo進口軸承游隙，調整與負荷，修正外殼擋肩位置。
原因2：安裝不良，對策：軸、外殼的加工精度，改善安裝精度、安裝方法。
原因3：潤滑劑不足或不適合，對策：補充潤滑劑，選擇適當?shù)臐櫥瑒?BR> 原因4：旋轉零件有接觸，對策：修改曲路密封的接觸部分。
規(guī)則噪聲
原因1：由于異物造成滾動面產生壓痕、銹蝕或傷痕，對策：更換軸承，清洗有關零件，改善密封裝置，使用干凈的潤滑劑。
原因2：（鋼滲碳后）表面變形，對策：更換軸承，注意其使用。原因3：滾道面剝離，對策：更換軸承。
不規(guī)則噪聲
原因1：游隙過大，對策：研究配合及軸承游隙，修改預負荷量。
原因2：異物侵入，對策：研究更換軸承，清洗有關零件，改善密封裝置，使用干凈潤滑劑。
原因3：球面?zhèn)�、剝離，對策：更換軸承。
異常的溫度升高
原因1：潤滑劑過多，對策：減少潤滑劑，適量使用，選擇較硬的潤滑脂。
原因2：潤滑劑不足或不適合，對策：補充潤滑劑，選擇適當?shù)臐櫥瑒?BR> 原因3：異常負荷，對策：修改配合，研究軸承的游隙，調整預負荷，修改外殼的擋肩位置。
原因4：安裝不良，對策：改善軸和外殼的加工精度、安裝精度、安裝方法。
原因5：配合面的蠕變、密封裝置摩擦過大，對策：更換Koyo進口軸承，研究配合，修改軸和外殼，更改密封形式。
振動大
原因1：（鋼滲碳后）表面變形，對策：注意軸承更換操作。
原因2：剝離，對策：更換進口軸承。
原因3：安裝不良，對策：修改軸、外殼擋肩直角、襯墊側面的直角度。
原因4：異物侵入，對策：更換軸承，清洗各零件，改善密封裝置等。
Koyo進口軸承在運轉過程中出現(xiàn)故障是常有的事，所以不必大驚小怪的。出現(xiàn)了故障，判斷并處理是關鍵。今天我們就講解一下軸承常見故障以及排除的方法。
1.軸承溫度過高
在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。
軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。
2.軸承噪音
滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。
滾動軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響軸承的損傷。
Koyo進口軸承拆卸檢查時，可根據(jù)軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。
1. 滾道表面金屬剝落
軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產生周期變化
的接觸應力。當應力循環(huán)次數(shù)達到一定數(shù)值后，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現(xiàn)象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使機構發(fā)生振動和噪聲。
2. 軸承燒傷
燒傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質，以及軸承裝配過緊等。
3. 塑性變形
軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說明軸承產生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應力超過材料的屈服極限，這
種情況一般發(fā)生在低速旋轉的軸承上。
4. 軸承座圈裂紋
Koyo進口軸承座圈產生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，軸承外國或內圈松動，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。
5. 保持架碎裂
其原因是潤滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。
6. 保持架的金屬粘附在滾動體上
可能的原因是滾動體被卡在保持架內或潤滑不足。
7. 座圈滾道嚴重磨損
可能是座圈內落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。