INA進(jìn)口軸承質(zhì)量判斷與失效原因分析
上傳更新：2014/11/11
1、通過表面感覺INA進(jìn)口軸承質(zhì)量
我在銷售軸承的過程中發(fā)現(xiàn)很多客戶說只要軸承表面光亮就是質(zhì)量好，這是錯的。軸承表面的亮應(yīng)該是種烏亮，造成這種烏亮的原因是軸承所使用的鋼材是否達(dá)標(biāo)和它的磨削工藝及所用的切削液等所產(chǎn)生的，其中以前兩項(xiàng)為主。
2、倒角是否光亮
INA進(jìn)口軸承的倒角不決定軸承的質(zhì)量，但卻反映了軸承的加工方法。倒角為黑色，說明經(jīng)過淬火等熱處理，這樣增加軸承的硬度，而有些人認(rèn)為倒角為黑色不好看是沒加工完全，這是誤區(qū)。
3、一體保持架比兩體好，雖然新工藝都使用一體保持架，但它僅僅是節(jié)省了材料，而對回轉(zhuǎn)等性能比兩體的差。
總的來說，INA進(jìn)口軸承的使用壽命與3個因素有關(guān)系，一是軸承本身的質(zhì)量。二是使用環(huán)境。三是安裝方法。
這些變化將有小INA進(jìn)口軸承損壞造成的性能，取決于軸承要求的具體使用。賽道可能是抑郁癥的不規(guī)則分布，也可能是均勻分布的相應(yīng)輥的位置。如果有多個負(fù)載保持在旋轉(zhuǎn)，然后抑郁癥將均勻分布在整個滾道。永久變形將導(dǎo)致INA進(jìn)口軸承的振動和噪音，并增加摩擦�？赡軙黾觾�(nèi)部間隙，或改變部分之間的協(xié)調(diào)。因此，為了滿足上述要求的任何，必須確保不發(fā)生永久性變形或只有非常有限的范圍內(nèi);為此，INA進(jìn)口軸承的選擇應(yīng)具有足夠高的靜負(fù)荷能力：高可靠性，運(yùn)行安靜（如電機(jī)），無振動的操作（如機(jī)床），軸承摩擦力矩常數(shù)（如測量儀器和測試設(shè)備），起點(diǎn)低負(fù)荷下的摩擦（如起重機(jī)）。據(jù)靜態(tài)承重能力，選擇大小，使用給定的安全系數(shù)S0。這個安全系數(shù)代表一個基本靜態(tài)額定負(fù)荷C0和當(dāng)量靜負(fù)荷軸承P0之間的關(guān)系。
INA進(jìn)口軸承所造成的失敗主要是由于兩個主要缺陷與過載系數(shù)。最常見的是外部載荷超過材料的極限強(qiáng)度零件破損超載骨折。
超載是安裝不當(dāng)或主機(jī)突然發(fā)生故障的主要原因。在正常情況下，INA進(jìn)口軸承零件的微裂紋，縮孔，氣泡，大的異物，燒傷及其他地方組織和嚴(yán)重的沖擊或震動過載過熱缺陷會導(dǎo)致骨折的缺陷，我們稱之為缺陷骨折。
為此，我們需要在制造過程中的影響，原材料的嚴(yán)格檢驗(yàn)，一個良好的通過。進(jìn)一步鍛造和熱處理質(zhì)量控制，過程控制設(shè)備，可以正確分析這些缺陷的存在，必須加強(qiáng)控制的未來。但在一般情況下，通常INA進(jìn)口軸承斷裂失效發(fā)生過載故障。
我在銷售軸承的過程中發(fā)現(xiàn)很多客戶說只要軸承表面光亮就是質(zhì)量好，這是錯的。軸承表面的亮應(yīng)該是種烏亮，造成這種烏亮的原因是軸承所使用的鋼材是否達(dá)標(biāo)和它的磨削工藝及所用的切削液等所產(chǎn)生的，其中以前兩項(xiàng)為主。
2、倒角是否光亮
INA進(jìn)口軸承的倒角不決定軸承的質(zhì)量，但卻反映了軸承的加工方法。倒角為黑色，說明經(jīng)過淬火等熱處理，這樣增加軸承的硬度，而有些人認(rèn)為倒角為黑色不好看是沒加工完全，這是誤區(qū)。
3、一體保持架比兩體好，雖然新工藝都使用一體保持架，但它僅僅是節(jié)省了材料，而對回轉(zhuǎn)等性能比兩體的差。
總的來說，INA進(jìn)口軸承的使用壽命與3個因素有關(guān)系，一是軸承本身的質(zhì)量。二是使用環(huán)境。三是安裝方法。
這些變化將有小INA進(jìn)口軸承損壞造成的性能，取決于軸承要求的具體使用。賽道可能是抑郁癥的不規(guī)則分布，也可能是均勻分布的相應(yīng)輥的位置。如果有多個負(fù)載保持在旋轉(zhuǎn)，然后抑郁癥將均勻分布在整個滾道。永久變形將導(dǎo)致INA進(jìn)口軸承的振動和噪音，并增加摩擦�？赡軙黾觾�(nèi)部間隙，或改變部分之間的協(xié)調(diào)。因此，為了滿足上述要求的任何，必須確保不發(fā)生永久性變形或只有非常有限的范圍內(nèi);為此，INA進(jìn)口軸承的選擇應(yīng)具有足夠高的靜負(fù)荷能力：高可靠性，運(yùn)行安靜（如電機(jī)），無振動的操作（如機(jī)床），軸承摩擦力矩常數(shù)（如測量儀器和測試設(shè)備），起點(diǎn)低負(fù)荷下的摩擦（如起重機(jī)）。據(jù)靜態(tài)承重能力，選擇大小，使用給定的安全系數(shù)S0。這個安全系數(shù)代表一個基本靜態(tài)額定負(fù)荷C0和當(dāng)量靜負(fù)荷軸承P0之間的關(guān)系。
INA進(jìn)口軸承所造成的失敗主要是由于兩個主要缺陷與過載系數(shù)。最常見的是外部載荷超過材料的極限強(qiáng)度零件破損超載骨折。
超載是安裝不當(dāng)或主機(jī)突然發(fā)生故障的主要原因。在正常情況下，INA進(jìn)口軸承零件的微裂紋，縮孔，氣泡，大的異物，燒傷及其他地方組織和嚴(yán)重的沖擊或震動過載過熱缺陷會導(dǎo)致骨折的缺陷，我們稱之為缺陷骨折。
為此，我們需要在制造過程中的影響，原材料的嚴(yán)格檢驗(yàn)，一個良好的通過。進(jìn)一步鍛造和熱處理質(zhì)量控制，過程控制設(shè)備，可以正確分析這些缺陷的存在，必須加強(qiáng)控制的未來。但在一般情況下，通常INA進(jìn)口軸承斷裂失效發(fā)生過載故障。