回收軸承-NTN軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查與故障處理
上傳更新：2014/10/13
NTN軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查項(xiàng)目有軸承的滾動(dòng)聲、振動(dòng)、溫度、潤滑的狀態(tài)等，具體情況如下：
1.軸承的滾動(dòng)聲
采用測聲器對運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承的滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)進(jìn)行檢查，軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音，用測聲器能夠分辨。
2.軸承的振動(dòng)
軸承振動(dòng)對軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測量中反映出來，所以，通過采用特殊的軸承振動(dòng)測量器（頻率分析器等）可測量出振動(dòng)的大小，通過頻率分析可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺(tái)機(jī)器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
3.軸承的溫度
軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更加合適。通常，軸承的溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果NTN軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查與故障處理潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。
NTN軸承的損傷后拆卸檢查時(shí)，可根據(jù)軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。
1.滾道表面金屬剝落
軸承滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在滾動(dòng)體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負(fù)荷過大，會(huì)使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會(huì)產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。軸承滾道的疲勞剝落會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)和噪聲。
2..軸承燒傷
燒傷的軸承其滾道、滾動(dòng)體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。
3.塑性變形
軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應(yīng)力超過材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。
4.軸承座圈裂紋
軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，軸承外圈或內(nèi)圈松動(dòng)，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。
5.保持架碎裂
其原因是潤滑不足，滾動(dòng)體破碎，座圈歪斜等。
6.保持架的金屬粘附在滾動(dòng)體上
可能的原因是滾動(dòng)體被卡在保持架內(nèi)或潤滑不足。
7.座圈滾道嚴(yán)重磨損
可能是座圈內(nèi)落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號(hào)不合適。
影響NTN軸承的損傷的主要因素為：載荷情況、潤滑情況、裝配情況、環(huán)境條件及材質(zhì)或制造精度等。
1.軸承的滾動(dòng)聲
采用測聲器對運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承的滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)進(jìn)行檢查，軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音，用測聲器能夠分辨。
2.軸承的振動(dòng)
軸承振動(dòng)對軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測量中反映出來，所以，通過采用特殊的軸承振動(dòng)測量器（頻率分析器等）可測量出振動(dòng)的大小，通過頻率分析可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺(tái)機(jī)器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
3.軸承的溫度
軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更加合適。通常，軸承的溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果NTN軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查與故障處理潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。
NTN軸承的損傷后拆卸檢查時(shí)，可根據(jù)軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。
1.滾道表面金屬剝落
軸承滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在滾動(dòng)體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負(fù)荷過大，會(huì)使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會(huì)產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。軸承滾道的疲勞剝落會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)和噪聲。
2..軸承燒傷
燒傷的軸承其滾道、滾動(dòng)體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。
3.塑性變形
軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應(yīng)力超過材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。
4.軸承座圈裂紋
軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，軸承外圈或內(nèi)圈松動(dòng)，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。
5.保持架碎裂
其原因是潤滑不足，滾動(dòng)體破碎，座圈歪斜等。
6.保持架的金屬粘附在滾動(dòng)體上
可能的原因是滾動(dòng)體被卡在保持架內(nèi)或潤滑不足。
7.座圈滾道嚴(yán)重磨損
可能是座圈內(nèi)落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號(hào)不合適。
影響NTN軸承的損傷的主要因素為：載荷情況、潤滑情況、裝配情況、環(huán)境條件及材質(zhì)或制造精度等。