回收軸承-如何減少溫度和震動(dòng)對KOYO進(jìn)口軸承的影響
上傳更新：2014/10/25
一、震動(dòng)對KOYO進(jìn)口軸承的影響。
在平時(shí)的使用中，震動(dòng)對軸承的損傷是相當(dāng)敏感的，剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測量中反映出來。所以，通過采用特殊的軸承振動(dòng)測量器(頻率分析器等)可測量出振動(dòng)的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺(tái)機(jī)器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
二、溫度對軸承的影響。
用高溫經(jīng)常表示KOYO進(jìn)口軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
在使用KOYO進(jìn)口軸承的過程中很容易出現(xiàn)溫度升高的現(xiàn)象。當(dāng)軸承溫度升高時(shí)，首先判斷是否誤操作，如確實(shí)升高，應(yīng)做如下處理：
1.檢查冷卻水水壓，水流及管路系統(tǒng)是否正常。若水壓低可能是過濾器堵塞，不能及時(shí)處理時(shí)，可停機(jī)處理，當(dāng)確認(rèn)能工作時(shí)，再投入使用。
2.應(yīng)檢查調(diào)速器的油壓，如果油壓低可能導(dǎo)致冷卻水液壓閥關(guān)閉。
3.檢查KOYO進(jìn)口軸承是否有異音，并檢測軸承擺度是否有異常。
4.取油樣觀察油色是否有變化，并進(jìn)行化驗(yàn)看是否變質(zhì)。若確認(rèn)劣化時(shí)，應(yīng)停機(jī)更換新油。
5.檢查油標(biāo)油位是否正常，如果非正常，檢查油槽排油閥是否關(guān)緊。如果已關(guān)緊，應(yīng)補(bǔ)油，如果是密封膠墊滲油，應(yīng)停機(jī)處理。
震動(dòng)對KOYO進(jìn)口軸承的損傷可以說是相當(dāng)?shù)拿舾�，剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測量中反映出來。所以，通過采用特殊的軸承振動(dòng)測量器(頻率分析器等)可測量出振動(dòng)的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺(tái)機(jī)器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
我們接著來看一下溫度對軸承的影響,用高溫經(jīng)常表示KOYO進(jìn)口軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
因此連續(xù)性的監(jiān)測KOYO進(jìn)口軸承溫度是有必要的，無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運(yùn)轉(zhuǎn)條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。
KOYO進(jìn)口軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計(jì)，例如數(shù)字型溫度計(jì)，可精確的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。重要性的軸承，意謂當(dāng)其損壞時(shí)，會(huì)造成設(shè)備的停機(jī)，因此這類軸承最好應(yīng)加裝溫度探測器。
在平時(shí)的使用中，震動(dòng)對軸承的損傷是相當(dāng)敏感的，剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測量中反映出來。所以，通過采用特殊的軸承振動(dòng)測量器(頻率分析器等)可測量出振動(dòng)的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺(tái)機(jī)器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
二、溫度對軸承的影響。
用高溫經(jīng)常表示KOYO進(jìn)口軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
在使用KOYO進(jìn)口軸承的過程中很容易出現(xiàn)溫度升高的現(xiàn)象。當(dāng)軸承溫度升高時(shí)，首先判斷是否誤操作，如確實(shí)升高，應(yīng)做如下處理：
1.檢查冷卻水水壓，水流及管路系統(tǒng)是否正常。若水壓低可能是過濾器堵塞，不能及時(shí)處理時(shí)，可停機(jī)處理，當(dāng)確認(rèn)能工作時(shí)，再投入使用。
2.應(yīng)檢查調(diào)速器的油壓，如果油壓低可能導(dǎo)致冷卻水液壓閥關(guān)閉。
3.檢查KOYO進(jìn)口軸承是否有異音，并檢測軸承擺度是否有異常。
4.取油樣觀察油色是否有變化，并進(jìn)行化驗(yàn)看是否變質(zhì)。若確認(rèn)劣化時(shí)，應(yīng)停機(jī)更換新油。
5.檢查油標(biāo)油位是否正常，如果非正常，檢查油槽排油閥是否關(guān)緊。如果已關(guān)緊，應(yīng)補(bǔ)油，如果是密封膠墊滲油，應(yīng)停機(jī)處理。
震動(dòng)對KOYO進(jìn)口軸承的損傷可以說是相當(dāng)?shù)拿舾�，剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測量中反映出來。所以，通過采用特殊的軸承振動(dòng)測量器(頻率分析器等)可測量出振動(dòng)的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺(tái)機(jī)器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
我們接著來看一下溫度對軸承的影響,用高溫經(jīng)常表示KOYO進(jìn)口軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
因此連續(xù)性的監(jiān)測KOYO進(jìn)口軸承溫度是有必要的，無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運(yùn)轉(zhuǎn)條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。
KOYO進(jìn)口軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計(jì)，例如數(shù)字型溫度計(jì)，可精確的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。重要性的軸承，意謂當(dāng)其損壞時(shí)，會(huì)造成設(shè)備的停機(jī)，因此這類軸承最好應(yīng)加裝溫度探測器。