回收進(jìn)口軸承檢驗(yàn)INA帶座外球面球軸承潤(rùn)滑脂用量是否合理準(zhǔn)則
上傳更新：2013/10/11
使用于INA軸承內(nèi)的油脂必須具有防銹效果，防銹劑最好能不溶于水。油脂應(yīng)具有良好的附著力，并可以在鋼材表面形成一層油膜，油脂在機(jī)械加工時(shí)會(huì)變軟，導(dǎo)致泄露。正常運(yùn)行時(shí)，油脂會(huì)由軸承座甩到帶座外球面球軸承內(nèi)。如果油脂的機(jī)械穩(wěn)定性不夠，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，會(huì)使油脂的皂的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生機(jī)械性崩解，造成油脂被破壞，從而失去潤(rùn)滑作用，如果錯(cuò)誤選擇油脂則所有預(yù)防INA軸承的措施也是徒勞，選擇一種油脂，它的基油粘度在工作溫度是能提供足夠的潤(rùn)滑效果是很重要的，粘度主要受到溫度的影響，它隨著溫度的上升而下降，當(dāng)溫度下降是它則上升。因此，必須知道在工作溫度時(shí)的基油粘度。機(jī)械制造廠家通常都會(huì)指定使用某種油脂，然而大部分的標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑脂適用的范圍都很廣。
在使用帶座外球面球軸承的過(guò)程中，潤(rùn)滑脂是非常關(guān)鍵的。如果，使用了變質(zhì)的潤(rùn)滑脂，不僅起不到應(yīng)有的作用，而去還會(huì)損壞INA軸承。
潤(rùn)滑脂就是用來(lái)潤(rùn)滑軸承的，當(dāng)然是越多越好，其實(shí)不然。軸承內(nèi)添加過(guò)多的潤(rùn)滑脂是不必要的，反而會(huì)加大摩擦，使溫度升高。而加脂過(guò)少，潤(rùn)滑脂的油膜修補(bǔ)性不強(qiáng)，會(huì)使軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)變壞。因此，確定INA軸承中 潤(rùn)滑脂合適的裝填量是很重要的。帶座外球面球軸承里一般的潤(rùn)滑脂填充量參考下面原則：
(1)潤(rùn)滑油的粘度是形成潤(rùn)滑油膜的基本因素。在中轉(zhuǎn)速、中負(fù)荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤(rùn)滑油。在重負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速和溫度較高的工況下，選用高粘度潤(rùn)滑油或添加極壓抗磨劑的潤(rùn)滑油。在低負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速和低溫等工況下，選用低粘度潤(rùn)滑油。
(2)在使用溫度范圍寬、輕負(fù)荷和高轉(zhuǎn)速，以及有其他特殊要求的工況下，選用合成潤(rùn)滑油。
(3)以內(nèi)燃機(jī)油為例，選用合適的粘度和高粘度指數(shù)，使油品既具有足夠的高溫粘度來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的潤(rùn)滑和密封，又能在低溫下有足夠小的粘度來(lái)保證低溫啟動(dòng)性能。粘度的選擇通常是按氣溫條件，同時(shí)還要考慮負(fù)荷高低、轉(zhuǎn)速大小或發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度等因素。
在使用帶座外球面球軸承的過(guò)程中，潤(rùn)滑脂是非常關(guān)鍵的。如果，使用了變質(zhì)的潤(rùn)滑脂，不僅起不到應(yīng)有的作用，而去還會(huì)損壞INA軸承。
潤(rùn)滑脂就是用來(lái)潤(rùn)滑軸承的，當(dāng)然是越多越好，其實(shí)不然。軸承內(nèi)添加過(guò)多的潤(rùn)滑脂是不必要的，反而會(huì)加大摩擦，使溫度升高。而加脂過(guò)少，潤(rùn)滑脂的油膜修補(bǔ)性不強(qiáng)，會(huì)使軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)變壞。因此，確定INA軸承中 潤(rùn)滑脂合適的裝填量是很重要的。帶座外球面球軸承里一般的潤(rùn)滑脂填充量參考下面原則：
(1)潤(rùn)滑油的粘度是形成潤(rùn)滑油膜的基本因素。在中轉(zhuǎn)速、中負(fù)荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤(rùn)滑油。在重負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速和溫度較高的工況下，選用高粘度潤(rùn)滑油或添加極壓抗磨劑的潤(rùn)滑油。在低負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速和低溫等工況下，選用低粘度潤(rùn)滑油。
(2)在使用溫度范圍寬、輕負(fù)荷和高轉(zhuǎn)速，以及有其他特殊要求的工況下，選用合成潤(rùn)滑油。
(3)以內(nèi)燃機(jī)油為例，選用合適的粘度和高粘度指數(shù)，使油品既具有足夠的高溫粘度來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的潤(rùn)滑和密封，又能在低溫下有足夠小的粘度來(lái)保證低溫啟動(dòng)性能。粘度的選擇通常是按氣溫條件，同時(shí)還要考慮負(fù)荷高低、轉(zhuǎn)速大小或發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度等因素。