回收軸承工業(yè)IKO整體偏心軸承保養(yǎng)注意事項(xiàng)
上傳更新：2013/10/21
為了盡可能長時(shí)間地以良好狀態(tài)維持IKO軸承本來的性能，須保養(yǎng)、檢修、以求防事故于未然，確保運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，提高生產(chǎn)性、經(jīng)濟(jì)性。保養(yǎng)最好相應(yīng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行。內(nèi)容包括監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤滑劑、定期拆卸的檢查。作為運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修事項(xiàng)，有整體偏心軸承的旋轉(zhuǎn)音、振動(dòng)、溫度、潤滑劑的狀態(tài)等等。
軸承的清洗：拆卸下軸承檢修時(shí)，首先記錄軸承的外觀，確認(rèn)潤滑劑的殘存量，取樣檢查用的潤滑劑之后，洗軸承。作為清洗劑，普通使用汽油、煤油。
拆下來的軸承的清洗，分粗清洗和細(xì)清洗，分別放在容器中，先放上金屬的網(wǎng)墊底，使軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時(shí)，如果使IKO軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn)，會(huì)損傷軸承的滾動(dòng)面，應(yīng)該加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去、粘著物，大致干凈后，轉(zhuǎn)入精洗。
精洗，是將軸承在清洗油中一邊旋轉(zhuǎn)，一邊仔細(xì)的清洗。另外，清洗油也要經(jīng)常保持清潔。
軸承的檢修和判斷：為了判斷拆卸下來的軸承是否可以使用，要在軸承洗干凈后檢查。檢查滾道面、滾動(dòng)面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、整體偏心軸承游隙的增加及有無關(guān)尺寸精度下降的損傷，異常。非分離型小型球軸承，則用一只手將內(nèi)圈支持水平，旋轉(zhuǎn)外圈確認(rèn)是否流暢。
高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況.高溫也有害于在IKO軸承內(nèi)的潤滑劑.有時(shí)軸承過熱可歸咎于外球面軸承的潤滑劑.若軸承在超過125攝氏度的溫度長期運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)降低軸承壽命.引起高溫軸承的原因包括有:潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑內(nèi)含有雜志,負(fù)載過大, 整體偏心軸承損壞,間隙不足,及油封產(chǎn)生的高溫摩擦等等.軸承滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。
當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在滾動(dòng)體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負(fù)荷過大，會(huì)使這種疲勞加劇。另外，IKO軸承安裝不正、軸彎曲，也會(huì)產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。 軸承滾道的疲勞剝落會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)和噪聲。燒傷的外球面軸承其滾道、滾動(dòng)體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。
軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說明整體偏心軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是IKO軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應(yīng)力超過材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。
軸承的清洗：拆卸下軸承檢修時(shí)，首先記錄軸承的外觀，確認(rèn)潤滑劑的殘存量，取樣檢查用的潤滑劑之后，洗軸承。作為清洗劑，普通使用汽油、煤油。
拆下來的軸承的清洗，分粗清洗和細(xì)清洗，分別放在容器中，先放上金屬的網(wǎng)墊底，使軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時(shí)，如果使IKO軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn)，會(huì)損傷軸承的滾動(dòng)面，應(yīng)該加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去、粘著物，大致干凈后，轉(zhuǎn)入精洗。
精洗，是將軸承在清洗油中一邊旋轉(zhuǎn)，一邊仔細(xì)的清洗。另外，清洗油也要經(jīng)常保持清潔。
軸承的檢修和判斷：為了判斷拆卸下來的軸承是否可以使用，要在軸承洗干凈后檢查。檢查滾道面、滾動(dòng)面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、整體偏心軸承游隙的增加及有無關(guān)尺寸精度下降的損傷，異常。非分離型小型球軸承，則用一只手將內(nèi)圈支持水平，旋轉(zhuǎn)外圈確認(rèn)是否流暢。
高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況.高溫也有害于在IKO軸承內(nèi)的潤滑劑.有時(shí)軸承過熱可歸咎于外球面軸承的潤滑劑.若軸承在超過125攝氏度的溫度長期運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)降低軸承壽命.引起高溫軸承的原因包括有:潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑內(nèi)含有雜志,負(fù)載過大, 整體偏心軸承損壞,間隙不足,及油封產(chǎn)生的高溫摩擦等等.軸承滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。
當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在滾動(dòng)體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負(fù)荷過大，會(huì)使這種疲勞加劇。另外，IKO軸承安裝不正、軸彎曲，也會(huì)產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。 軸承滾道的疲勞剝落會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)和噪聲。燒傷的外球面軸承其滾道、滾動(dòng)體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。
軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說明整體偏心軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是IKO軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應(yīng)力超過材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。