回收軸承SKF軸承的生產(chǎn)工藝過程
上傳更新：2014/4/2
因為SKF軸承的類型、結構、公差、技術要求、材料及數(shù)量等的差別，其基本生產(chǎn)過程也存在差別。下面來簡單介紹一下生產(chǎn)工藝過程。
一、常用SKF軸承零件的加工過程:
1．SKF軸承的套圈: SKF軸承內(nèi)圈和外圈的加工按照原材料或毛坯形式的不同而有所不同，其中車加工前的工序可分為下述三種，整個加工過程為： 棒料或管料（有的棒料需經(jīng)鍛造和退火、正火）——車加工——熱處理——磨加工——精研或拋光——零件終檢——防銹——入庫——(待合套裝配）。
2．SKF軸承的滾珠：滾珠的加工同樣根據(jù)原材料的狀態(tài)不同而有所不同，其中挫削或光球前的工序，可分為下述三種，熱處理前的工序，又可分為下述二種，整個加工過程為： 棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火）——挫削、粗磨、軟磨或光球——熱處理——硬磨——精磨——精研或研磨——終檢分組——防銹、包裝——入庫〈待合套裝配〉。
3．SKF軸承保持架：SKF軸承保持架的加工過程依據(jù)設計結構及原材料的不同，可分為下述兩類：
（1）板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(待合套裝配)
（2）SKF軸承實體保持架的加工過程: 實體保持架的加工，根據(jù)原材料或毛坯的不同而有所不同，其中車加工前可分為下述四種毛坯型式，整個加工過程為:
棒料、管料、鍛件、鑄件——車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角——鉆孔（或拉孔、鏜孔）——酸洗——終檢——防銹、包裝——入庫〈待合套裝配〉。
二、SKF軸承的裝配過程:
SKF軸承零件如內(nèi)圈、外圈、鋼球和保持架等，經(jīng)檢驗合格后，進入裝配車間進行裝配，其過程如下:
退磁、清洗→內(nèi)、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防銹、包裝→成品。
一、常用SKF軸承零件的加工過程:
1．SKF軸承的套圈: SKF軸承內(nèi)圈和外圈的加工按照原材料或毛坯形式的不同而有所不同，其中車加工前的工序可分為下述三種，整個加工過程為： 棒料或管料（有的棒料需經(jīng)鍛造和退火、正火）——車加工——熱處理——磨加工——精研或拋光——零件終檢——防銹——入庫——(待合套裝配）。
2．SKF軸承的滾珠：滾珠的加工同樣根據(jù)原材料的狀態(tài)不同而有所不同，其中挫削或光球前的工序，可分為下述三種，熱處理前的工序，又可分為下述二種，整個加工過程為： 棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火）——挫削、粗磨、軟磨或光球——熱處理——硬磨——精磨——精研或研磨——終檢分組——防銹、包裝——入庫〈待合套裝配〉。
3．SKF軸承保持架：SKF軸承保持架的加工過程依據(jù)設計結構及原材料的不同，可分為下述兩類：
（1）板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(待合套裝配)
（2）SKF軸承實體保持架的加工過程: 實體保持架的加工，根據(jù)原材料或毛坯的不同而有所不同，其中車加工前可分為下述四種毛坯型式，整個加工過程為:
棒料、管料、鍛件、鑄件——車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角——鉆孔（或拉孔、鏜孔）——酸洗——終檢——防銹、包裝——入庫〈待合套裝配〉。
二、SKF軸承的裝配過程:
SKF軸承零件如內(nèi)圈、外圈、鋼球和保持架等，經(jīng)檢驗合格后，進入裝配車間進行裝配，其過程如下:
退磁、清洗→內(nèi)、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防銹、包裝→成品。