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回收軸承影響INA軸承疲勞壽命的失效的原因分析
上傳更新:2015/3/22
     內(nèi)在因素主要是指結(jié)構(gòu)設計、制造工藝和材料質(zhì)量等決定軸承質(zhì)量的三大因素。
    首先,結(jié)構(gòu)設計合理的同時具備有先進性,才會有較長的軸承壽命。軸承的制造一般要經(jīng)過鍛造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進性、穩(wěn)定性也會影響到軸承的壽命。其中影響成品軸承質(zhì)量的熱處理和磨削加工工序,往往與軸承的失效有著更直接的關(guān)系。近年來對軸承工作表面變質(zhì)層的研究表明,磨削工藝與軸承表面質(zhì)量的關(guān)系密切。
    INA軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響滾動軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術(shù)(例如軸承鋼的真空脫氣等)的進步,原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在軸承失效分析中所占的比重已經(jīng)明顯下降,但它仍然是軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。
    INA軸承失效分析的主要任務,就是根據(jù)大量的背景材料、分析數(shù)據(jù)和失效形式,找出造成軸承失效的主要因素,以便有針對性地提出改進措施,延長軸承的服役期,避免軸承發(fā)生突發(fā)性的早期失效。 
    (1)、影響INA軸承疲勞壽命的因素非常多,無法全部加以估計或通過標準試驗條件而加以消除,這造成軸承實際疲勞壽命有很大的離散性,因此軸承疲勞壽命的表達參數(shù)為額定壽命L10,在ISO推薦標準R281中對L10的涵義明確規(guī)定如下: 
    “數(shù)量上足夠多的相同的一批軸承,其額定壽命L10用轉(zhuǎn)數(shù)(或在轉(zhuǎn)速不變時用小時數(shù)來表示,該批軸承中有90%在疲勞剝落發(fā)生前能達到或超過此轉(zhuǎn)數(shù)(或小時數(shù))”。迄今為止,世界各國都遵從上述規(guī)定。 
    在美國等一些國家中,還用用中值壽命的概念。中值壽命LM是指一批相同INA軸承的中值壽命,即指其中50%的軸承在疲勞剝落前能夠達到或超過總轉(zhuǎn)數(shù),或在一定轉(zhuǎn)速下的工作不時數(shù),中值壽命LM不是一批軸承壽命的算術(shù)平均值。一般中值壽命LM是額定壽命的5倍左右。 
    (2)、額定壽命的概念只適用于數(shù)量足夠的一批軸承,而不適用于個別軸承。 
    例如有40套6204軸承按其使用條算得其額定壽命為1000h而不致發(fā)生疲勞破壞,其余的4套則可能不到1000h即出現(xiàn)疲勞失效的軸承,額定疲勞壽命的意義就代表這批INA軸承在正常發(fā)揮其材料潛力時可期望的壽命。因此在大多數(shù)情況下,用戶在選擇INA軸承時仍先作疲勞壽命計算,再根據(jù)實際失效類別進行校核,例如磨損壽命校核,取計算結(jié)果中的較小值為軸承計算壽命。
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