回收軸承解決IKO調(diào)心滾子軸承的燒傷正確潤(rùn)滑方法
上傳更新：2015/5/17
潤(rùn)滑脂與空氣中的氧發(fā)生化學(xué)反慶產(chǎn)生酸性物質(zhì)，它首先是消耗脂中的抗氧化添加劑，但到一定程度后，生成的有機(jī)酸會(huì)腐蝕金屬元件并破壞脂的結(jié)構(gòu)，使其滴點(diǎn)下降、基礎(chǔ)油粘度增加和流動(dòng)性變差等。大量試驗(yàn)表明，溫度越高，潤(rùn)滑脂的壽命下降越明顯。如溫度在90~100度時(shí)，溫度每升高19度，脂的壽命約降低一半，而在10~150度時(shí)，溫度每升高15度，脂的壽命也將下降一半。游離堿是指在皂基潤(rùn)滑脂制造過(guò)程中未與脂肪酸作用的過(guò)量堿；游離有機(jī)酸則是指在制造過(guò)程中未被皂化的脂肪酸，或是烴基脂本身含有酸（環(huán)烷酸），或是脂中礦油氧化或皂化分解產(chǎn)物。
雖然您可以安裝“自由”的所有各類調(diào)心滾子軸承密封，但I(xiàn)KO軸承的早期失效仍然有36％是不正確的油脂技術(shù)和不當(dāng)使用。潤(rùn)滑不當(dāng)?shù)娜魏屋S承在正常生活中不可避免的失敗前進(jìn)。機(jī)械及設(shè)備軸承通常是最困難的部分工作，沒有固定的潤(rùn)滑將是一個(gè)問題。人工維護(hù)的情況，就不可能實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，可發(fā)展以達(dá)到最好的潤(rùn)滑效果。需要的油脂，工具和有效的潤(rùn)滑技術(shù)，將有助于顯著減少停機(jī)時(shí)間。
IKO軸承零件在使用中受到異常高溫的影響，又得不到及時(shí)冷卻，便零件表面組織產(chǎn)生高溫回火或二次淬火的現(xiàn)象稱為燒傷。
燒傷產(chǎn)生的主要原因是潤(rùn)滑不良、頸載荷過(guò)大、游隙選擇不當(dāng)、軸承配置不當(dāng)、滾道表面接觸不良、應(yīng)力過(guò)大等因寒所致。如；
1)在軸向游動(dòng)軸承中，如果外因配合的過(guò)緊，不能在外殼孔中移動(dòng)；
2)軸承工作中運(yùn)轉(zhuǎn)溫度升高，軸的熱膨脹引起很大的軸向力，而軸承又無(wú)法軸向移動(dòng)時(shí)；
3)由于潤(rùn)滑不充分，或潤(rùn)滑劑選用不合理、質(zhì)量問題、老化和變質(zhì)等；
4)內(nèi)外因運(yùn)轉(zhuǎn)溫度差大，加上游隙選擇不當(dāng)，外因膨脹小內(nèi)因大呈過(guò)盈導(dǎo)致軸承溫度急劇升高；
5)軸承承受的載荷過(guò)大和裁荷分布不均勻，形成應(yīng)力集中；
6)零件表面加工粗糙，造成接觸不良或油膜形成困難。
燒傷的形貌特征可以根據(jù)表面的顏色小同來(lái)判斷。調(diào)心滾子軸承在使用中由于潤(rùn)滑劑、溫度、腐蝕等原因，零件表面會(huì)發(fā)生變化，顏色主要有淡黃色、黃色、棕紅色、紫藍(lán)色及藍(lán)黑色等，其中淡黃色、黃色、棕紅色屑于變色(見后面相關(guān)內(nèi)容)，若出現(xiàn)紫藍(lán)色或藍(lán)黑色酌為燒傷。燒傷容易造成零件表面硬度下降或出現(xiàn)微型紋。
燒傷產(chǎn)生的部位主要發(fā)生在零件的各接觸表面上，如圓錐滾子軸承的擋邊工作面、談子端面、應(yīng)力集中的滾動(dòng)表面等。
燒傷的預(yù)防可根據(jù)燒傷產(chǎn)生的原因有針對(duì)性地采取措施。如正確選用IKO軸承結(jié)構(gòu)和配置、避免調(diào)心滾子軸承受過(guò)大的載荷、安裝時(shí)采用正確的安裝方式防止應(yīng)力集中、保證潤(rùn)滑效果等。
雖然您可以安裝“自由”的所有各類調(diào)心滾子軸承密封，但I(xiàn)KO軸承的早期失效仍然有36％是不正確的油脂技術(shù)和不當(dāng)使用。潤(rùn)滑不當(dāng)?shù)娜魏屋S承在正常生活中不可避免的失敗前進(jìn)。機(jī)械及設(shè)備軸承通常是最困難的部分工作，沒有固定的潤(rùn)滑將是一個(gè)問題。人工維護(hù)的情況，就不可能實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，可發(fā)展以達(dá)到最好的潤(rùn)滑效果。需要的油脂，工具和有效的潤(rùn)滑技術(shù)，將有助于顯著減少停機(jī)時(shí)間。
IKO軸承零件在使用中受到異常高溫的影響，又得不到及時(shí)冷卻，便零件表面組織產(chǎn)生高溫回火或二次淬火的現(xiàn)象稱為燒傷。
燒傷產(chǎn)生的主要原因是潤(rùn)滑不良、頸載荷過(guò)大、游隙選擇不當(dāng)、軸承配置不當(dāng)、滾道表面接觸不良、應(yīng)力過(guò)大等因寒所致。如；
1)在軸向游動(dòng)軸承中，如果外因配合的過(guò)緊，不能在外殼孔中移動(dòng)；
2)軸承工作中運(yùn)轉(zhuǎn)溫度升高，軸的熱膨脹引起很大的軸向力，而軸承又無(wú)法軸向移動(dòng)時(shí)；
3)由于潤(rùn)滑不充分，或潤(rùn)滑劑選用不合理、質(zhì)量問題、老化和變質(zhì)等；
4)內(nèi)外因運(yùn)轉(zhuǎn)溫度差大，加上游隙選擇不當(dāng)，外因膨脹小內(nèi)因大呈過(guò)盈導(dǎo)致軸承溫度急劇升高；
5)軸承承受的載荷過(guò)大和裁荷分布不均勻，形成應(yīng)力集中；
6)零件表面加工粗糙，造成接觸不良或油膜形成困難。
燒傷的形貌特征可以根據(jù)表面的顏色小同來(lái)判斷。調(diào)心滾子軸承在使用中由于潤(rùn)滑劑、溫度、腐蝕等原因，零件表面會(huì)發(fā)生變化，顏色主要有淡黃色、黃色、棕紅色、紫藍(lán)色及藍(lán)黑色等，其中淡黃色、黃色、棕紅色屑于變色(見后面相關(guān)內(nèi)容)，若出現(xiàn)紫藍(lán)色或藍(lán)黑色酌為燒傷。燒傷容易造成零件表面硬度下降或出現(xiàn)微型紋。
燒傷產(chǎn)生的部位主要發(fā)生在零件的各接觸表面上，如圓錐滾子軸承的擋邊工作面、談子端面、應(yīng)力集中的滾動(dòng)表面等。
燒傷的預(yù)防可根據(jù)燒傷產(chǎn)生的原因有針對(duì)性地采取措施。如正確選用IKO軸承結(jié)構(gòu)和配置、避免調(diào)心滾子軸承受過(guò)大的載荷、安裝時(shí)采用正確的安裝方式防止應(yīng)力集中、保證潤(rùn)滑效果等。