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回收軸承調(diào)心滾子軸承檢查排除保養(yǎng)方法的步驟
上傳更新:2015/5/24
軸承的滾道聲及其控制方法滾道聲是當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其滾動(dòng)體在滾道面上滾動(dòng)而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音,是所有調(diào)心滾子軸承都會(huì)發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。軸承座的剛性越大,滾道聲的聲壓級(jí)越低。如徑向游隙過小,滾道聲的聲壓級(jí)和主頻率會(huì)隨著徑向游隙的減少而急劇增加。
軸承疲勞失效是一個(gè)失敗的表面形式,主要表現(xiàn)為疲勞裂紋的萌生,擴(kuò)展和斷裂過程,在交替下所產(chǎn)生的負(fù)載故障的長(zhǎng)期影響的金屬。裂縫在兩個(gè)方面:
1、從表面上看,這是調(diào)心滾子軸承在滾動(dòng)接觸過程中,由于在工作表面的塑性變形和應(yīng)變硬化表面的接觸應(yīng)力周期性變化所造成的外部載荷的作用,并終于在小裂紋從發(fā)展的內(nèi)表面,在兩者之間的表面裂縫的形成,由于工作表面的揳入潤(rùn)滑劑,開放的力量,嚴(yán)厲打擊在墻上,迫使裂紋向前推進(jìn);
2、從面層,反復(fù)的壓力下,表面的接觸,最初在暴露表面的地方一定深度產(chǎn)生裂紋的裂縫,并沿表面方向的角度,到一定的深度,從在接觸面的表面后,和超越表面,并最終形成蝕剝離,留下一個(gè)馬坑。
從軸承表面上看,還是從面層的裂縫,這兩個(gè)目標(biāo)(零件滲碳,淬火和其他表面熱處理,后如果有硬度不均勻,組織,和非均勻的內(nèi)應(yīng)力和其他不利,則接觸應(yīng)力一般是從產(chǎn)生相反的地下裂縫的影響下,如果零件表面質(zhì)量差,存在一個(gè)缺陷(氧化,脫碳),摩擦或潤(rùn)滑不良,從表面裂紋。
控制滾道聲的方法有:選用低噪聲調(diào)心滾子軸承即波紋度很小的軸承,審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個(gè)機(jī)械的噪聲,減少滾道聲就可以減少整個(gè)機(jī)械的噪聲。
 軸承的輾軋聲及其控制方法輾軋聲是圓柱滾子軸承在所有場(chǎng)合都可能發(fā)生的刺耳的金屬摩擦聲,大多發(fā)生在脂潤(rùn)滑的較大型號(hào)軸承中,而在基油性能劣化的潤(rùn)滑脂中更易發(fā)生,在油潤(rùn)滑時(shí)幾乎不發(fā)生。此外,在冬季時(shí)較易發(fā)生,當(dāng)承受純徑向負(fù)荷時(shí),在徑向游隙大的場(chǎng)合容易發(fā)生,并且隨型號(hào)大小的不同,在某一特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)容易發(fā)生,既會(huì)連續(xù)發(fā)生又會(huì)間歇出現(xiàn)。對(duì)外圈滾道采取特殊的加工方法可以防止輾軋聲的出現(xiàn),必要時(shí)可選用這種軸承,或適當(dāng)減少調(diào)心滾子軸承的徑向游隙,使用性能優(yōu)良的潤(rùn)滑脂和提高與軸承相配機(jī)件的剛性
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